|
不少車廠為了讓旗下的車款能在改款前，甚至是步入最終的停產階段前留給車迷難忘的回憶，藉由外觀與內裝上以更具個性化的專屬打扮來呈現，可說是近年來相當屢見不鮮的行銷手法。不過倒也不是所有車款都適合這樣的調性，如同本身體內早已暗藏性能因子，且隨時等待熱血玩家激發喚醒的HOLDEN Commodore Gen-F車型。
| |
|
儘管HOLDEN早在今年七月初為紀念Commodore ClubSport問世迄今已有25年的歷史，進而藉由旗下的改裝品牌HSV（HOLDEN Special Vehicles）部門的操刀下，採限量特殊打造的方式推出Commodore ClubSport R8 25周年紀念車型。不過原廠HOLDEN也並沒有因此而自得期滿，相反地，對於早已性能成癮的HOLDEN而言，檯面下可正在著手進行著另一項全新的計畫。
據了解，為了能讓當前即將退役的Commodore有著更勝先前Gen-F車型的暴力形象，在以現行Gen-F為打造的基礎調校下，原廠HSV部門不僅有意計畫推出最強版本的Commodore，動力配置上也將沿用前一代CHEVROLET Corvette ZR1所採用的代號LS9排氣量6.2L V8機械增壓引擎。而在動力輸出上不僅會有638hp的最大馬力與81.8kgm的峰值扭力表現，極速更能上看高達330km/h的境界。
雖然目前僅能得知即將現身的終極性能版Commodore所要配置的動力呈現，其餘更為詳盡的細節原廠則是保持三緘其口的態度。不過值得一提的是，為了讓這款車型能成為市場上奇貨可居的新寵，原廠HOLDEN不僅會改採專屬的〝GTS-R〞的性能名號，同時也會以全球限量不到200輛的數量販售，與售價10萬（台幣約231萬元）澳幣的金額來對外販售。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(09/02/2015)
|
