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HONDA賽車部門主管新井康久表示，HONDA引擎相比RENAULT的多出25匹馬力，但與FERRARI的比落後大約30匹馬力，同時輸給MERCEDES-BENZ引擎約40∼50匹馬力。
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「由於ICE單元的原因，我們還沒有辦法追上FERRARI。我們落後MERCEDES-BENZ約40∼50匹馬力，但是領先RENAULT大約25匹馬力」新井康久表示：「我們有信心在今年下半賽季追上前面的兩支車隊，但是挑戰頂級車隊還很難，因為他們有很好的耐用度，但是我們會在賽季尾聲縮小與他們的距離。」
HONDA引擎採用了非常精巧的設計，雖然為車身空氣力學設計帶來更大發揮空間，但同時也付出了耐用性下降的代價。新井康久表示，HONDA明年依然會沿用這個設計。「我們的動力總成非常小，這也是我們受困的地方，也就是尺寸。但我們還是會留用這個總成，我們會努力提升它。」新井康久如此說到。
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 新聞列表(09/02/2015)
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