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雖然同在VW集團旗下享有豐厚的技術支援，但SEAT的仕途就是不如其他品牌來得順暢。而一向是跟隨著大哥VW腳步的SEAT也在今年稍早，確定旗下入門級距高性能小車Ibiza Cupra，將隨著Polo GTI一同由過去的1.4L雙增壓心臟進化為1.8L渦輪增壓引擎，使其馬力表現微幅提升。雖然獲得排氣量與動力上的提升，但SEAT期望能挑戰RENAULT Clio RS 220及FORD Fiesta的願望可是直接破滅。
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時序進入2015下半年，眾家車廠紛紛發表新年式車型，SEAT也為旗下相當受到年輕族群歡迎的Ibiza Cupra準備新年車型，隨然外觀的變動並不大，但骨子裡卻出現相當大的進化。全新2016年式車型在外觀的改變在於升級為17寸規格的圈胎以及導入LED光源技術的頭、尾燈模組，其餘皆維持與過去相當的樣貌；至於內裝方面雖然陳設佈局不變，但隨著一般車型在早些時候的改變，高性能的Cupra也一同獲得質感上的提升，除了透過材質改變而提升的質感外，冷氣出風口的樣式以及儀表也有所改變，更重要的是多媒體車載系也獲得升級，除了樣式改變之外，更可支援Apple CarPlay、Android Auto系統的MirrorLink功能。
然而除了內外觀有所精進之外，最重要的還是動力系統的進化，隨著集團提只供應1.4L雙增壓引擎，新年式Ibiza Cupra不得不更換動力來源，而最為適宜的莫過於同樣使用於Polo GTI的那句1.8L直列四缸渦輪增壓心臟；在排氣量提升之後，動力表現也有所提升，馬力輸出提升約12hp達到192hp的水平，扭力峰值則是來到32kgm的水準。數據上的進化幅度，使其在0-100km/h的加速表現上精進0.3秒，僅需6.7秒便可完成，極速表現也上看235km。
雖然性能上的變現有所進步，但是節能、油耗層面的同樣有著亮眼表現，在如此優異的性能表現之下，仍能夠達到16.6km/L的油耗水平；不過可惜的是，今年稍早原廠確認Ibiza Cupra將更換引擎一事時，曾傳出有機會以更「大幅」超越Polo GTI，直接挑戰200hp水平，直接挑戰RENAULT Clio RS 220及FORD Fiesta等對手。雖然最終並沒有挑戰成功，但就目前的表現來然仍然亮眼。
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09/03/2015
