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雖然TESLA旗下目前以Model S電動房車為主要產品，但TESLA品牌創立後的第一款新車，乃是在2008年推出，以LOTUS Elise為基礎所開發的Roadster電動敞篷跑車，販售到2012年停產。TESLA執行長Elon Musk在2014年8月時，曾透露一個讓死忠支持者興奮的消息，那就是TESLA將為Roadster電動敞篷跑車提供更新套件，以新型電池組來取代舊有的電池，而原廠近日終於正式公布了這項更新服務的報價。
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Elon Musk在今年4月時，曾表示這款新型電池組將在8月上市，目前看來並沒有兌現，不過TESLA已經開始接受車主以5000美金（約台幣16.2萬元）的定金預定新電池組。TESLA表示由於這組專為Roadster生產的電池組必須以手工組裝，每周產能僅2-3組，因此生產成本及電池組的單位電能成本比其他新車的電池組還高，更換的價格要價2.9萬美金（約台幣94萬元）。
但衡量車主付出的成本及性能升級後，更換新型電池組看起來仍十分值得。Roadster在2008年推出時行駛里程約200英里（約322km），在2012年停產前逐步增加至245英里（約394km），若更換了70-kWh的新型電池組，電能容量將增加約35%，讓續航里程提高至少40%，最長可達400英里（約644km）。
雖然新型電池組會增加Roadster的車重，也無法與TESLA的Supercharger充電站相容，但大幅提升的續航力已經足以吸引許多Roadster車主下訂。升級套件中除了有新的電池組，也包含PEM（Power Electronics Module）電能模組軟體的更新，而2.9萬美金的價格已經涵蓋物流運費及安裝工資，TESLA原廠則宣稱價格僅能打平成本。更換下來的電池組若仍有再生可能，就會復原後設法再利用，否則就會全數回收，其他零組件也會重新利用。在事先預約的前提下，整個電池更新需要數天的時間。
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 新聞列表(09/03/2015)
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