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儘管PORSCHE並不是第一個將性能元素融入LSUV的汽車品牌，但卻是第一個以跑車品牌形象打造高性能SUV的車壇先驅，儘管在2002年Cayenne初次問世時曾經讓PORSCHE備受質疑與訕笑，但隨著十餘年的時間過去、Cayenne不僅僅持續進化至現行第二代小改款版本，更肩負起品牌營收與銷量的重責大任，甚至帶動現今跑車品牌紛紛投入SUV發展的車壇趨勢，顯見PORSCHE這步棋雖然看似有些驚險，但卻是深思熟慮過後的穩健步伐。
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受到歷史悠久跑車品牌的光環加持，PORSCHE Cayenne自問世以來便一直受到改裝品牌的熱烈愛戴，除了部分品牌針對動力與操控表現推出改裝套件之外，有更多的品牌就如同俄羅斯TOPCAR一般保留PORSCHE Cayenne原有平衡且優異的性能表現，轉而將重點著重在Cayenne略顯內斂的外型上。運用龐大的車體與粗壯的輪拱肌肉線條，將Cayenne從體態健壯的西裝紳士搖身一變成為肌肉噴張的運動健將，將性能與豪華休旅的快意完美結合。
如同過去TOPCAR所推出的PORSCHE改裝作品一般，大量運用碳纖維妝點並重新設計的前後保桿造型完美將PORSCHE厚實的視覺效果加以延伸，前方大型進氣壩滿足高速奔馳所需的進氣量，碳纖維格柵與碳纖維下巴、碳纖維引擎蓋等建構滿溢的性能氣勢，但在車色的搭配上可能就得多花心思，否則過多的碳纖維部件很容易淪為毫無章法的存在。
車側部分更為突出的外擴輪拱與碳纖維側裙搭配21吋ADV.1鍛造鋁圈顯得相得益彰，295/35R21的MICHELIN PS3跑胎則是將SUV車型的既有性格完全捨棄，讓Cayenne宛如大型鋼砲一般的存在。車尾部分豪不意外地以大型尾翼、四出尾管與碳纖維下導流做收，不過分誇張的設計僅以尾窗下方的小型擾流翼點出質感所在，將性能意象交由四出尾管與寬幅胎面靜靜的詮釋，展現俄羅斯品牌截然不同的既定印象，令人折服於TOPCAR的質感呈現。
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 新聞列表(09/08/2015)
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