|
TESLA靠著早期Roadster（2008-2012）這款雙門電動跑車取得初步成功之後，隨即在2009年發表定位在豪華與性能Model S，充沛的車室空間與令人驚豔的加速表現頓時在全球掀起熱潮與討論話題，也成為TESLA如今銷售遍及全球的最大推手。接續著Model S巨大的成功，TESLA也分別在2012年與2013年確認Model X概念休旅車與Model 3平價房車的發表計畫，企圖在Model S現有級距外再創突破，大幅凸顯TESLA搶占傳統燃油汽車市場的企圖心。
| |
|
相對於Model 3目前並未有任何外型或動力相關的訊息釋出，Model X的腳步可說是要來的快上許多，不僅僅發表前後雙馬達四驅動力單元（目前已運用在Model S四驅車型），更是從2015年初開始便積極測試並預計將會在9月29日開始交車。所幸近日TESLA CEO Elon Musk也在自己的Twitter上釋出關於Model 3的相關訊息，稍稍緩解潛在買家對於這款新世代平價房車的期待。
據Elon Musk表示Model 3預計將會在2016年3月的日內瓦車展現身並同步開始接受訂單，價格將會落在35000美金起跳（折合台幣約112.5萬），約只需要現行款Model S的一半價格即可入手。且Model 3依舊保有另人驚豔的高性能表現，包括300-400km的續航里程、0-100km/h加速5秒左右完成，且性能版車型更有機會在4秒左右達成0-100km/h加速，賦予了Model 3一舉提升TESLA銷售成績的最佳條件。
然而可惜的是由於當前TESLA在產能方面僅能對應Model S與接下來Model X的量產需求，因此Model 3必須得等到TESLA位於美國內華達州的Gigafactory超級工廠完工後才有機會正式量產。Gigafactory是由TESLA與電池合作夥伴Panasonic在2014年8月份簽訂合作，主要生產TESLA電動車專用電池並預計在2017年起開始投入生產，而隨著Gigafactory開始運作、TESLA將能提升產能至一年20萬輛的規模，其中當然也包括了眾所期待的Model 3入門車型。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(09/08/2015)
|
