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MASERATI近日在美國遭到旗下經銷商的控告，原告乃是負責美國紐約、紐澤西及佛羅里達州的地區經銷商，因為MASERATI要求北美地區經銷商，誇大產品的銷售數據，並要求經銷商們接受較低的銷售獎金。經銷商拒絕MASERATI的要求，並聲稱這對經銷體系會造成不公平的利潤損失而提告。
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引發訴訟的關鍵，在於FCA集團要求這些經銷商，將待售車輛納入經銷商提供給消費者試駕的車隊中，以衝高銷售數據。大部分展間都至少會保持每個車型一輛試駕車的車隊，這些並非真的賣給車主的已掛牌車輛，也會納入每個月底的銷售報告中。
提告的經銷商指出，北美MASERATI在2014年9月，Ghibli新車還沒正式交車時，就要求經銷商以如此方法來衝高Ghibli的銷量，因此當月的銷售報告上就因此多出了105輛的Ghibli銷售數據。當經銷商把這些用來美化銷量的車輛售出時，北美MASERATI會提撥額外的獎金。2014年12月時經銷商又被要求以同樣手法美化每月的銷售報表。
早在2014年中時，由於預測全球的需求將快速成長，MASERATI原廠將Ghibli及Quattroporte兩款房車產品的產量提高至每週900輛，但到了2015年，MASERATI原廠就不得不削減格魯利亞斯科工廠（Grugliasco）的產能。而即將推出的Crossover產品－Levante，則是MASERATI原廠寄予厚望希望能帶動銷售與營收的重點產品。
其實如MASERATI這種美化銷量的手法，在台灣市場也十分常見，例如「掛牌車」就是最好的例子，不過原廠和經銷商之間原本應該是關係密切的合作伙伴才是，如北美MASERATI這般會與旗下經銷商撕破臉提告的例子則並不常見，關鍵應該在於利潤分配上有嚴重問題，才會走上對簿公堂的地步。
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 新聞列表(09/07/2015)
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