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為了推動車輛安全並持續降低車禍傷亡的危險，歐洲最具權威性的撞擊測試單位EuroNCAP針對2015年的撞擊測試項目與評鑑做出大幅度的提升，除了新增正面全面積撞擊測試並運用全新測試假人求更精準數據之外，2015年開始針對星級評等方面也有所調整，將前方撞擊預警或自動煞停系統列為重要評鑑項目，未能選配或是選配數量過少的車款將難以獲得滿分五星評價，例如之前討論得沸沸揚揚的AUDI TT與MAZDA 2、CX-3等車款便是EuroNCAP預期消費者通常不會在這樣級距車款花錢選配前方撞擊預警或自動煞停系統，車商僅列為選配實在有所不足而因此僅僅評定為四星評價。
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追尋著測試規範的不斷進化，EuroNCAP測試標準的提升扮演著歐規車款安全科技進步最重要的角色，例如OPEL便在旗下最新主力掀背車Astra搭載了名為OPEL Eye Safety System的全方位主動安全科技。運用前方的攝影系統與車身兩側的雷達裝置，並整合衛星導航系統所提供的地圖資訊，發展出主動式定速巡航系統、車道偏移輔助、前方撞擊預警、自動煞停系統與盲點偵測系統等現今高階車款普遍搭載的主動式安全配備。
除此之外路況標誌識別系統也能偵測路旁的速限告示牌或是特定路況提示牌，並顯示在儀表中央的全彩螢幕上，能有效幫助駕駛維持在道路速限中行駛，避免因為不熟路況而不小心超速。事實上Eye Safety System所有內建的各項安全系統早已廣泛運用在高階品牌之中，雖然對於OPEL來說是首度廣泛運用的科技配備，但對於車壇來說卻早已不是太過稀奇的安全配備。
如今OPEL Eye Safety System系統的特別之處在於能夠有效降低主動式安全系統的建置成本，使其能夠在平價車款上列為選配甚至標準配備，如此一來便能因應日趨嚴苛的撞擊測試規範，除了取得良好成績之外也能照顧車主與乘客的行車安全。除了OPEL Eye Safety System之外，包括SUBARU Eyesight、TOYOTA Safety Sense等系統都是平價品牌先進安全的代表系統。可惜的是由於台灣政府與消費者對於車輛安全配備的不在意，因此這類系統要在台灣普遍運用於平價車款恐怕還需要一段很長的時間等待。
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 新聞列表(09/08/2015)
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