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因長年銷售表現不佳，HOLDEN已經確定未來將不在澳洲當地生產，並決定以Commodore作為最後一款在地生產的產品。根據品牌日前釋出的資料，該車將會是Commodore的性能旗艦車款，而且會是歷代最強車款，現在繼日前的預告後，HOLDEN原廠也釋正式資料以及影像，以絕佳動力性能、重新設計的外觀與多模式排氣系統等，確保品牌澳洲市場綻放最後的光輝。
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雖然HOLDEN並沒有全面退出澳洲市場的打算，但取消在地生產改以進口的方式，對於耕耘當地多年的HOLDEN來說，勢必帶來不小的衝擊。為紀念品牌在當地多年的歷史，原廠決定以最強Commodore作為澳洲舞台的告別作。Commodore VF II日前便確定會使用上歷代最強的6.2L V8機械增壓引擎做為動力來源，外觀空力套件等也會經過重新設計，另外更有著其他豐富的配備。
在外觀造型方面，前、後保險桿有皆有所改變，擁有更為動感且大氣的設計，水箱罩格柵也有新樣式。此外，前保桿兩側的開口，可直接與輪拱連通，讓氣流順暢通過，除了對風阻或多或少有幫助之外，也可提升些許制動系統的散熱性能。另外車尾方面尾燈樣式也有所改變，旅行車款更獲得全新設計的LED尾燈。
車輛性能部份除了動力系統之外，懸吊系統也經過進化，以迎合因配重、動力提升而帶來的變化。至於最重要的6.2L V8機械增壓引擎，在龐大的排氣量以及增壓系統的交互作用之下，具有407hp的最大馬力輸出，扭力表現則是達到57kgm的水準，0-100km/h加速僅須4.9秒便可完成，變速箱方面不論是一般、旅行、小貨卡車型皆搭配六速手排變速箱，但旅行車型可選配升級六速自排變速箱。
此外，HOLDEN在全新的Commodore VF II上加入雙模式排氣系統，可真對排氣聲浪進行切換。另外，Commodore VF II更細分SS、SSV、SSV Redline等多種車型，主要是在配備上的不同，其中最為旗艦的SSV Redline更配有Brembo制動系統、可選配升級的20吋規格輪框等。
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 新聞列表(09/15/2015)
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