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隨著M-BENZ即將在2016年發表全新大改款E-Class，並採用當前流線家族化樣貌之後，過往M-BENZ平直、剛毅的車身線條將再也不復見，然而或許是為了替即將到來的E-Class與E63 AMG搶先造勢，M-BENZ選擇在近日慶祝高性能跑房車初次登場，勾起眾人對於25年前往日榮光的回憶，透過影像與文字將時光帶回1990年、那個M-BENZ性能跑房車500 E全新發表的美好時光。
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隨著1980年代末期M-BENZ 190E正與BMW 3-Series展開性能與銷量之間的正面對決，為了不讓車格更大的性能跑房車市場被全新發表的E34 M5獨佔，M-BENZ選擇在1990年巴黎車展以W124車體為基礎，發表搭載5.0L V8自然進氣動力的500 E，成為M-BENZ中型性能房車的首款作品。與標準版W124相較、500 E在外型上最大的不同在於前後外擴的輪拱，藉此強化性能定位並容納更大的胎圈尺碼。擁有326hp的最大馬力卻搭上四速自排變速箱使得500 E耗時6.1秒完成0-100km/h加速，極速則以電子限速限制在250km/h。
儘管搭配四速自排在動力耗損方面屈居劣勢，但與當時的歐規M5比起來加速表現卻是在伯仲之間，且M-BENZ 500 E在身世方面可還有著M5無法比擬的獨特魅力，那就是500 E的問世與製造可是與跑車品牌PORSCHE息息相關。考量到W124車體先前並沒有裝載V8引擎的相關經驗，M-BENZ決定借重PORSCHE的相關跑車經驗，將標準版W124車體送往PORSCHE進行強化並準備安裝V8動力，修改完成再將車體送回M-BENZ廠房進行塗裝與初步組裝，最後再送回PORSCHE進行動力系統的安裝並完成一切組裝成車動作。
透過500 E車身與組裝半成品來回往返雙方位於斯圖加特的廠房， M-BENZ除了藉此打造出性能強勁的500 E之外，PORSCHE因為接下M-BENZ的委託而得以度過一段艱困時光，直到1994年M-BENZ藉著小改款之際收回委託自行組裝為止。而小改款過後的E 500也在1995年被新世代W210 E-Class所取代，並就此結束500 E/E 500的傳奇中型跑房車定位，M-BENZ也在1995年九月的法蘭克福車展上發表W210 E 50 AMG，並就此開啟延續至今的E-Class AMG高性能傳奇。
由於500 E大量沿用了500 SL的動力、底盤零件，再加上委託PORSCHE組裝，讓500 E的價格來到將近13.5萬馬克，折合台幣約250萬元左右，比起當時的300 E要高上將近兩倍，從售價來看500 E的問世宣示意味相當濃厚，那種先頃盡全力打造、最後再決定要賣多少價格的氣魄造就500 E成為M-BENZ歷史中無法磨滅的經典，也讓當時所打造約一萬多輛的500 E至今若保存良好已成為車主眼中的無價珍寶。
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 新聞列表(09/21/2015)
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