2024年3月30日 星期六
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觀點:注意大車內輪差,機車族遠離為妙
AUTONET記者:陳紀樺(01/12/2016)
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馬路陷阱多,即便看似平常,也可能蘊含致命危機,加上國內機車族群眾多,帶來變化更多端的交通狀況,不過相較於四輪族之外,兩輪族更需要時時刻刻注意道路狀況,以最安全負責的方式使用道路,避免造成額外傷亡;近日新聞報導一宗行車糾紛,案件主角分別是公車司機與機車騎士,讓許久沒有出現的「內輪差」一詞,重新出現在新聞版面上,也再一次提醒用路人正確用路觀念的重要性。

近日新聞躍上新聞版面的公車與機車騎士糾紛,所帶出的問題不僅是兩者間的是非對錯,而是顯現背後用路人普遍缺乏道路安全觀念,讓人不得不思考這其中的隱憂,是不是真的要等到受了傷、丟了命才能真正學到教訓。先不論新聞事件主角的對錯問題,「內輪差」才應該是新聞的重點,才能夠真正減少未來意外發生的機會,為全數用路人帶來更優異的環境與用路品質。

車身尺碼愈大車長愈長的大型汽車,除了造成駕駛視線不佳之外,最恐怖的是「內輪差」的問題,而不巧的是內輪差往往是視線上的死角,即便大車司機做足準備時刻注意死角,但面對基動性高的機車,往往來不及反應非死及傷的悲劇就已經發生,吃虧的也總是機車,因此也奉勸機車族,千萬不要仗著機動性高就亂竄亂鑽,必竟是肉包鐵,受傷也是自己痛,看見大車還是遠離為妙。

此外,除了一般市區常見的公車、遊覽車等大車之外,聯結車所蘊含的危險性更是驚人,不僅死角更多、更長的車身也帶來更大的內輪差面積,也為汽、機車帶來更高的危險性,近來也發生多起聯結車事故,有鑑於此,公路總局特開教育訓練課程,針對駕駛技巧、用路道德、維護自身與用路人安全等項目開設教育訓練課程,預計召訓國內9300名聯結車駕駛人,並以違規記點次數較多的駕駛人優先召訓,無故未到者更會處以1800元的罰鍰,倘偌是運輸業者更會處以9000-90000萬元罰鍰,希望能藉此提升用路安全性。

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