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儘管今年冬天因受到聖嬰象限影響，普遍來說整個冬季幾乎快要成為暖冬的氣候，不過連日受到南方充沛的水氣與強烈東北季風的雙重干擾下，不僅讓合歡山在日前首度降下今年以來的瑞雪，長達20分鐘的時間所累積的0.5公分積雪量，不免也讓合歡山瞬間幻化為籠罩在靄靄白雪下的一片銀白世界。雖然有不少民眾會想趁著積雪融化前，趕緊前往一探難得的美景，不過對於在雪地駕駛經驗不足的台灣駕駛人來說，想要有快樂的的賞雪行程，在雪地中的駕駛技巧就更加注意。
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雖說在台灣現行法規中，4WD四輪驅動車型在雪地不需加上雪鍊，但在駕駛人於雪地駕駛經驗不足的情況下，加上家用車輛絕大部分所配置的輪胎為一般道路用胎，而非專為越野需求所使用的巧克力胎，因此即便是開著四輪驅動的車款甚至SUV，在驅動輪加上雪鍊還是有其必要性。
此外，若要上山賞雪，於車上最好準備能告幫助融雪的工業用鹽、粗砂、鏟子、防滑毯、拖車繩等裝備，倘若受困雪地時均能幫助車輛脫困。
而在雪地或結冰路面行駛時，首先所要注意的就是應避免重踩油門/煞車、大角度操控方向盤等激烈操駕動作，同時入彎時一定要確實的減速，以避免產生轉向不足的情況，在彎中也要避免及加速而產生轉向過度。
當然目前市面上較新的車款，其變速箱通常都會有著應用於濕滑路面的雪地模式，用來降低起步時的扭力輸出，以避免打滑的發生。而諸如ESP車身動態穩定系統、TCS循跡控制系統與ABS防鎖煞車系統等主動性安全配備，則更有助於駕駛人在此種濕滑路面對於車輛的操控安全。
當然，在行前出發時對於車況的掌握也十分重要，像是添加擁有防凍效果的水箱精/雨刷精、適用於寒地氣候的機油、確定電池的蓄電能力、煞車的平衡、輪胎胎壓等車況，以避免因車輛機械故障而造成意外的發生。
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 新聞列表(01/12/2016)
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