|
僅管日系品牌在北美以一貫的高品質與耐用特性在市場上占有一席之地，但NISSAN卻是花了好長一段時間才真正掌握到日系精緻、紳士的車款外型在北美市場並不吃香。舉例來說全新的Maxima、Murano與Sentra等車款，在新年式車型上清一色捨棄過往的文人造型，改以更具運動風格的V-Shape設計理念取代，並旋即獲得消費者熱烈的反應。
| |
|
而在北美重要的全尺寸pick-up市場上，NISSAN派出全新2016年式Titan XD向FORD、DODGE等北美品牌宣戰，霸氣的車頭造型與強悍的廣告形象徹底擺脫過往Titan名不符實的外觀設計。而在今年的底特律車展上，NISSAN更以Titan Warrior Concept展現Titan XD的強悍血統，以挑高車體與大型越野胎圈組，搭配兇悍的大型水箱護罩展現全尺寸Pick-up級距中少見的性能風貌。
僅管這樣兇悍的外觀設定讓人不免將Titan Warrior Concept與FORD甫推出的F-150 Raptor相提並論，但Titan Warrior Concept不論是6167mm的車身長度與3850mm的軸距表現都比F-150 Raptor長軸版要來的更為巨大，展現全尺寸Pick-up專屬的過人外觀氣勢，更成為今年底特律車展中最搶眼的Pick-up車款。
以既有Titan XD車體為基礎，NISSAN換上造型更為突出的前、後葉子版，比起量產車型在寬度上大幅成長152mm，搭配提升76mm高度的越野懸吊系統與尺碼達37吋的越野巧克力胎，讓Titan Warrior Concept擁有尋常車款難以企及的實力。大面積車頭水箱護罩也經過從新設計，保有量產造型的同時卻與鋁合金下護版完美結合，搭配概念車專屬LED頭燈成為Titan車主最佳改裝範本。此外車尾部分也透過整合式四出尾管與全新的LED尾燈組大幅提升視覺效果。
內裝部份則同樣以量產版儀錶台做為主要架構，導入大量鍍鉻、碳纖維飾版與橘色元素點綴，有趣的是中控台上了無生趣的按鍵全數被質感細膩的撥桿所取代，橘色引擎啟動鈕也增加了飾蓋保護，讓人從跨進座艙的時刻起便感受到濃濃的高性能氛圍。
可惜的是NISSAN並未針對Titan Warrior Concept的動力做提升，依然搭載5.0L Cummins V8渦輪柴油引擎，擁有310hp/76.7kgm的動力輸出表現，搭配經過強化的六速自排變速系統足以承受最為艱鉅的越野挑戰。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(01/13/2016)
|
01/14/2016
