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2015年德國法蘭克福車展上，MAZDA以全新的KOERU概念休旅替MAZDA車系佈局埋下伏筆，延續SKYACYIV藍天科技與魂動造型設計理念，KOERU概念休旅可視為MAZDA對於既有KODO理念的進一步衍生，成為MAZDA新世代車型的設計基準。隨著中國市場逐漸在全球車壇提升其重要性，KOERU的量產版車型也在日前於中國一汽馬自達廠內遭到捕獲，讓KOERU正式化身全新CX-4並預計將會在北京車展上進行全球首發。
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從曝光的照片來看，全新CX-4完整沿襲了KOERU低扁卻極具肌肉感的車身線條，包括懸浮式車頂與車窗下緣勾勒上揚的鍍鉻飾條都從KOERU身上得到延續，僅在輪胎尺碼與傳統後視鏡上展現出屬於量產車型的象徵。車頭設計上出乎意料的捨棄了X型鍍鉻呈現，僅保留融入頭燈的魂動之翼建構搶眼的家族化面容，下緣進氣口設計也融入方向燈與霧燈座，讓整體車頭造型與MX-5、MAZDA 3等車款呈現相同的神韻。
在車身尺碼方面CX-4比起國內甫發表的CX-3要大上許多，車身長度來到4635mm、軸距則為2700mm，整體車長甚至比CX-5還要來的長上一些，然而兼具跑格的車體設計與Crossover的定位因而被賦予CX-4的車款名稱。從同為2700mm的軸距來看，CX-4應與CX-5共用相同的底盤與動力單元，但在內裝部分卻是與MAZDA 3保有相同的座艙佈局，包括直立式MZD Connect螢幕、飛翼型中置轉速儀表與抬頭顯示器等等，相近的座艙呈現勢必在質感上也有相近的優異表現。
全新MAZDA CX-4即將在4月20日北京車展上正式發表，並於2016年中正式在中國市場販售。動力方面雖然得等到實際發表才能確認，但預料CX-4將會加入一汽馬自達的產品陣容，搭載2.0L SKY-G汽油引擎藉此頂替屬於長安馬自達陣營的CX-5。至於CX-4有沒有機會步出海外市場販售？從KOERU概念休旅在法蘭克福車展首發、隨後登上東京車展舞台的操作手法來看，CX-4的確相當有機會加入歐洲與日本的銷售陣容，藉此讓MAZDA車系陣容更顯完備。
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