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雖然不見得所有曾在車展舞台上大放異彩的概念車型，最終都能逐一慢慢走入量產階段的美好結果，不過如果是原本就有計畫真實付諸執行，而最後因其他因素而使得量產無疾而終的話，失望的程度肯定會令人更加難以接受，如同首度在去年底特律車展上推出的品牌旗艦BUICK Avenir Concept，恐怕便成為胎死腹中的集團犧牲品。
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謠傳已久曾一度被外界視為品牌未來豪華旗艦的Avenir Concept，在睽違多年的期待不僅於去年正式對外亮相，源於1954年Wildcat II Concept概念車款的水箱護罩設計，以及眾多新穎獨特科技裝扮與達到5195mm的尺碼設定，更為Avenir Concept營造出另類的美式豪華大氣。然而看在母集團GM眼裡，雖然Avenir Concept有著令人無可挑剔的表現，不過對比當前主力扶植的CADILLAC來說，無不形成一股潛在的威脅比較。
而面對Avenir Concept不會投入量產階段，同時負責BUICK與GMC品牌的老闆Duncan Aldred儘管沒有多做特別詳盡的說明，僅輕描淡寫的證實Avenir Concept不會有量產計畫，不過照目前市場表現來看，之所以量產計畫無法通過一方面除了房車市場有著萎縮的跡象之外，為了不去擠壓到CADILLAC所穩固的房車領域發展，甚至是進而影響到剛發表不久的全新CT6銷售，不免才讓GM出此下策。
然而，令人大為遺憾的恐怕不僅是Avenir Concept，即便是首度在今年同樣舞台上發表，且榮獲〝EyesOn Design大獎〞的Avista concept，儘管原廠確實有能力執行生產的計畫，不過依現階段BUICK所經營的方式與理念，恐怕最終也只能和Avenir Concept一樣以概念的姿態存留在車迷心中。
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 新聞列表(01/22/2016)
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