雙效動力加全面防護！HONDA Accord HYBRID重要科技看點：AutoNet 汽車日報

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2024年4月25日星期四

雙效動力加全面防護！HONDA Accord HYBRID重要科技看點

AUTONET記者：Joseph(10/03/2016)

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台灣消費者過去在百萬元級距的複合動力中大型房車選擇上稍嫌貧乏，而今日 HONDA Taiwan 宣布以日本原裝進口身份導入全新旗艦房車 Accord HYBRID，以單一頂規車款建議售價新台幣 179.9 萬元，進一步為台灣車市帶來表現更為全面的節能新兵。集環保性能、先進安全與操駕樂趣等 HONDA 尖端技術於一體的 Accord HYBRID，無論是油電複合系統或是跟進自動輔助駕駛趨勢的 HONDA SENSING 主動式行車安全技術，想必大家也想了解其優勢與效益，是否符合我們對新世代節能大型房車的期待呢？

超整合雙效動力：SPORT HYBRID i-MMD 智能多模式駕駛系統

從動力層面來看，HONDA Accord HYBRID 以自家經典的 i-VTEC 汽油引擎為基礎打造的最新 EARTH DREAMS 節能燃油動力，2.0 升自然進氣引擎可在 6,200 轉湧現 146 匹最大馬力，當 4,000 轉時迸發 17.9 公斤米峰值扭力，其高轉設定自然符合大家對 HONDA 自然進氣車駕馭感的期待。但與此同時，透過整合發電機與最大 184 匹等效馬力與 32.1 公斤米扭力表現的先進電動機系統後，基於機構特性能在起步瞬間就達到最高效能。

擁有燃油持續動力與電動機超高效率雙重特色的 Accord HYBRID 身上，HONDA 導入 SPORT HYBRID i-MMD 智能多模式駕駛系統，讓兩組裝置能透過電腦主動協調運作下實現 215 匹綜效馬力。這組具備四種動力模式的 SPORT HYBRID i-MMD 駕駛系統，經由 PCU 動力控制模組的調配，能夠視不同行駛狀況主動調節動能來源分配。當靜止或低速行駛時，燃油引擎會主動熄停並切換至「純電模式」，由電動馬達維持車輛行進和空調、車載電力的運作，可大幅降低怠速所帶來的廢氣排放與噪音。

到了一般都會駕馭時，「智慧複合模式」則能根據車速、油門踏板等綜合行車狀況，自動調配引擎與馬達的協同運轉；輪軸部分整合了電動伺服煞車系統，則能在煞車、滑行過程中切換至「電力再生模式」，將剩餘動力回充至位於車尾的鋰電池模組；而到了高速巡航場景，該系統則會直接將引擎與離合器接合，以達到最佳持續巡航效率。在燃油引擎、發電機與電動馬達所組成的高整合度動力模組調控下，HONDA Accord HYBRID 的市區油耗測試達到驚人的每公升 35.25 公里，平均油耗測試則取得同級大型房車相當少見的每公升 23.7 公里。

追求零碰撞願景：HONDA SENSING

有了先進動力系統所帶來的複合性能表現，駕馭安全也絕對是消費者選購大型房車時納入考量的重點項目。首度導入台灣市場的 HONDA SENSING 智慧安全主動防護系統，走在全球最新感測技術趨勢前沿，透過前擋玻璃安裝的攝影機與前保險桿的隱藏式雷達裝置，達成雙向整合分析前方路況與車況的進階安全訴求，Accord HYBRID 便以此技術帶來六大主動式安全防護功能。

首先目前普遍配備於高階車款上的「ACC 主動試車具調節定速巡航系統」，也就是大家常說的主動跟車，可視為定速巡航系統的完全體。為了解決過去在高速公路巡航時常會遇到前車速度不一，造成時常煞車取消定速的煩惱，這套系統可在時速 30 公里以上時啟動，透過持續監測與前車的距離，無論前車減速或有車輛切入前方車道時，便能自動調節車速保持安全距離，而當前方車速再次提高時，系統也會和緩加速至原定巡航速度。

預防碰撞也是現今感測科技進步之下所帶來的安全優勢，Accord HYBRID 同步提供「FCW 前方碰撞警示系統」與「CMBS 碰撞緩解煞車系統」，前者在時速 5 - 100 公里的速域範圍內，可即時根據與前方車距進行判斷提醒，當車距快速縮減並有碰撞風險時，系統會以警示音、方向盤震動與儀表板警告圖示等三重提醒，讓駕駛者有足夠時間做出煞車甚至閃避動作。同時間「CMBS 碰撞緩解煞車系統」也會對煞車系統進行預先加壓，在煞車時能夠用最短時間與安全前提下實現最大煞停效果，有效縮短煞車距離，倘若在警告後駕駛人仍未即時做出反應，該系統更能主動啟動煞車，以避免或降低碰撞風險。

至於巡航過程中常見的車道偏離情況，在時速 72- 145 公里的作動速域下，HONDA SENSING 具備「LDW 車道偏移警示系統」、「LKAS 車道維持輔助系統」與「RDM 道路偏移抑制系統」，系統會根據監控兩側道路標線，若偵測到車輛行駛路線發生異常偏移時，第一階段會先以方向盤震動與儀表板警告圖示提醒駕駛人注意修正行車方向；同時應對持續異常偏移車道的情況，系統將加強轉向輔助力道，協助駕駛人行車動線；而當警示後仍持續接近道路標線邊緣時，則會自動降低車速並導正行車路線，主動避免因駕駛人注意力不集中造成車道偏離所延伸的事故風險。