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大家都知道，早在半世紀前的1966年，FORD GT40賽車在連續四年間（1966-1969），在LeMans 24小時耐力賽中打敗FERRARI轟動全球車壇與賽壇，今年六月份，在全新FORD GT賽車僅於誕生後完成賽道試跑的395天之後，又拿下了LeMans 24小時耐力賽冠軍，除了FORD Chip Ganassi車隊驚人的技術與車手們的努力以外，動力技術當然是奪冠必要的關鍵因素之一！
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評判一輛好車，總離不開動力心臟這個單元，做為汽車最重要的動力來源，FORD GT賽車所搭載的核心動力技術，無非就是屢獲國際引擎大賞多次肯定的EcoBoost引擎，而LeMans被稱為最艱苦的汽車賽事，除了比速度，引擎的技術與成熟度表現都成為關鍵，綜觀目前車壇相當流行的小排氣量直噴增壓動力潮流，在環保與輸出表現數據都很亮麗，但若將真正實際日常使用考量進去，到底是什麼樣的技術才能夠讓市售車款也能夠擁有同等的耐力與品質表現？
FORD堅信，讓多數人都能夠輕易享受的才是好技術，而EcoBoost就融合包括缸內直噴、雙可變氣門正時控制技術、引擎輕量化等關鍵科技，還累積無數豐富賽場經驗進化的渦輪增壓技術等。以拿下全球最暢銷單一車系銷售冠軍的Focus為例，僅1.5L的排氣量設定，結合缸內直噴與渦輪增壓之後，除能迸發出與2.4L傳統自然進氣引擎同樣強達180ps的最大馬力之外，更可於最低僅1600rpm的實用轉速，就能輸出強達24.5公斤米的峰值扭力，還維持小排氣量引擎平均每公升燃油可行駛15公里的低油耗優勢，也造就了Focus以中型車格、結合小車油耗與低稅賦的兩大優點，當然這也是為何FORD EcoBoost引擎在2009年問世以來，就在六年內讓全球累積超過500萬位車主選購搭載，用實際的動作來肯定這項超越車壇的豐碩成果。
若以購車的價位來看，目前國內可以買到搭載EcoBoost汽油渦輪引擎的市售車款，無論是EcoBoost 125、EcoBoost 180、EcoBoost 240、EcoBoost 320等各種排氣量選擇，價格帶介於台幣69.8-186.8萬元，剛好是國內最大宗的汽車消費主流價格區間，而車身形式更涵括了掀背車、中型房車、運動休旅車、旗艦房車與高性能轎跑車等，也代表著是國人購車最高比例的目標族群，就以國產運動休旅車最新世代的Kuga車系來說，更成為國產車壇提供小排氣量高效能渦輪增壓動力的唯一首選選擇，也以高動能兼顧能源局認證一級油耗與低稅賦支出（車主每年僅需繳交1201-1800c.c.每年牌照稅+燃料稅＝7120+4800＝11920元），但同時可以享受最大馬力181hp/6000rpm與峰值扭力24.5kgm/1600-5000rpm的強勁動力，以及跟中型房車相當的節能表現，又兼顧超越中大型房車的彈性機能與乘適性的享受，這就是頂尖動力技術結合新世代產品設計所綜合帶來的優點。
但除了硬體上的提升以外，其實FORD EcoBoost引擎科技之所以能夠榮獲多項國際大獎肯定，其中EcoBoost 125引擎自誕生以來在1.0L以下級距引擎競爭中所向披靡，連續五年（2012-2016）榮獲1.0L以下最佳引擎大獎，大馬力、低油耗更來自於EcoBoost引擎精準的軟體控制與調校，讓駕駛人在行車過程中能夠立即享受動力反應敏捷同時快速反饋車主的加速需求，即時而且高效地輸出強大馬力，其中關鍵更在於精準的軟體控制與完美的搭配，缸內直噴技術應用精準的軟體控制，搭配雙可變汽門正時，改善傳統渦輪增壓容易產生的引擎爆震與渦輪遲滯的問題，更以卓越的運轉精緻度成就高階的渦輪增壓系統表現，此外精準的軟體調校也駕駛踩下油門踏板之後，遲滯時間能夠縮到最短，立即感受順暢而且撼動人心的馬力回饋，大幅提升駕駛樂趣。
負責這樣高高效精準動作的FORD EcoBoost軟體核心，則由FORD打造的獨特資料庫所組成，系統會收集包括引擎與傳動系統運作所得的相關資訊，並且利用這些深度資訊來模擬不同的駕駛情境，並率先替駕駛需求做好預先準備，若駕駛準備上高速公路，若傳動系統與預期將升檔，軟體變化下指令讓引擎稍微關閉節流閥，以維持增壓的壓力，以便讓動力輸出可隨時供駕駛人驅策運用，同時不會造成任何無謂的動力損耗；此外，燃油是動力來源不可少的「血液」，FORD EcoBoost引擎更以精準的燃油噴射技術，從持續調整的壓力控制等均交由高階精密運算的EcoBoost軟體控制，燃油噴射時間每秒最高會進行多達300次的調整，以優化燃燒效率，同時也讓工程設計得以從分子層級極大化每滴燃油的使用，輔以頂尖的強化汽缸材質，設計更精巧的零部件，為FORD EcoBoost引擎減重、提升運轉效率，同時零組件特殊的表面處理，也降低機械結構的摩擦阻力，也達成高壓縮比的成果，讓引擎得以輸出強大的動能，「軟硬兼施、打破傳統引擎CC數的迷思」。
當行動通訊都已經從傳統2G進步到4G，甚至都要邁向5G的新紀元，身為走在時代尖端同時還要精打細算追求高性價比的聰明愛車買家，怎麼可以不跟上EcoBoost這股最in的潮流？
高燃油效率且高動力密度的FORD EcoBoost，一向以大馬力、低油耗、省稅金等優勢贏得車主青睞。在台灣市場，FORD逐步壯大EcoBoost引擎家族編成，提供了包括EcoBoost 125、EcoBoost 180、EcoBoost 240、EcoBoost 320多種排氣量選擇，搭載於Fiesta、Focus、Mondeo、Kuga與Mustang五大車系，全方位為車主提供豐富的選擇。
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 新聞列表(10/04/2016)
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