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VOLVO CEO Hakan Samuelsson表示，在未來五年內的新車將會提供自動駕駛系統〈 autopilot system〉最為選配，讓駕駛能更輕鬆的前往目的地，但這套選配的系統要價不斐，需額外多付一萬美金，折合新台幣約三十萬左右。
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VOLVO CEO Hakan Samuelsson表示，在未來五年內的新車將會提供自動駕駛系統〈 autopilot system〉最為選配，讓駕駛能更輕鬆的前往目的地，但這套選配的系統要價不斐，需額外多付一萬美金，折合新台幣約三十萬左右。
在上星期所舉辦的全球移動領導人論壇〈Global Mobility Leadership Forum 〉上VOLVO的CEO Hakan Samuelsson除了發表了這項遠大的目標外，同時也表示，未來VOLVO車款仍會有方向盤，讓駕駛能除了享受自駕車所帶來的便利性外，也能親自體驗駑駕VOLVO的暢快速度感。
對於自動駕駛系統Hakan Samuelsson表示，在未來的高檔自駕車必需要配有自動駕駛系統才能稱得上是高檔車，讓人們坐在車上享受一場電影或是做自己想做的事情，讓車子服務人們這才是高檔自駕車的精神所在。
假如自駕車只能提供將人們從A點運送到B點的能力，那與大眾交通工具有甚麼不同？我們將會帶給大家一輛除了運送能力的自駕車外，不同於大眾交通工具的地方在於，在VOLVO自駕車上，將會體驗到更多情感上的服務，這與冰冷冷的大眾交通工具是完全不一樣的。
VOLVO在自動駕駛市場上的野心補僅於此，不久前才與Uber合作，VOLVO將會為Uber產生特製的XC90 SUV，該車初期擁有半自動駕駛技術，從而隨著自駕車的研發腳步一步步邁向全自動駕駛的遠大目標。
Uber專用的 XC90與VOLVO發售配備Pilot Assist功能的有所不同，Uber專用的 XC90配有有一系列感應器、攝影鏡頭、GPS、雷射及雷達系統，能夠完全自動駕駛，但為了安全起見仍會有工程師會坐在駕駛座，以便危急時隨時介入。該服務從8月底起在美國匹茲堡率先提供，而且一開始乘客能免費體驗。
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 新聞列表(10/05/2016)
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