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對車廠來說，開發新車款所貸不貲，甚至過程中反覆測試、修改的做法，也容易增加資源與成本的浪費。因此美國 FORD 近日公布的可持續性計畫中，就利用黏土打造全尺寸油泥模型車款，在既定開發流程中，單單去年就回收了 2,300 公斤的材料。
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油泥模型？這個在數位化時代聽起來很復古的詞彙，實際上車廠在開發車款的前期階段，打造全尺寸實體模型的方式，更能找出原本沒發現的設計缺陷，從全車空力套件到內裝小細節的講究都不輕易放過。而 FORD 原廠表示每年約消耗 90 萬噸的黏土材料，其中有超過 9 萬噸透過專用回收機避免流入垃圾掩埋場造成浪費與汙染。
在設計師逐漸為新車款打造全尺寸油泥模型的同時， 一次次精雕細琢所產生的黏土屑，會被集中在回收槽中，並利用專用的回收機器進行再造。據統計過去五年來 FORD 所回收的黏土足以填補超過 2.7 萬個飲料罐，重量達三個亞洲象的程度，成效可說是相當亮眼。
FORD 對環境議題的關注相當積極，之前曾報導的車輛冷凝水飲用系統，便是由原廠工程師發想，利用車內空調開啟狀態下所產生的冷凝水，在導入特製過濾器去除水中雜質後，每小時便可提供 1.8 公升的潔淨飲用水。此外 FORD EcoBlue 柴油引擎在英國 Dagenham 廠區導入新產線設備後，每具 EcoBlue 柴油引擎能夠減少超過 50% 的能源與水資源消耗，計畫每年高達 35 萬具的產能之中兼具環保意識。
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