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2016年日內瓦車展法國超跑廠BUGATTI，推出新世代作品Chiron，除銜接2015年完售的Veyron車系外，更宣告將現有的燃油動力推向新高境界。不過2013年10月國外報導指出，由於Veyron的開發、生產成本過高，加上數量稀少使每輛車銷售出去VW集團都得賠上670萬美元。而這次2016年日內瓦車展接任者Chiron現身，會不會造成母集團更大的負擔呢。
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對此，BUGATTI BOSS Wolfgang Durheimer表示，用他的銷售方式Chiron將能轉虧為盈，且所有獲得的利潤也都能成為BUGATTI未來作品的開發資金，而不是納入VW集團底下。面對Chiron問世，我們做足了所有功課，包括車輛銷售週期、開發成本以及車輛售價制定等，讓Chiron不會有過往Veyron車系的問題。
Wolfgang Durheimer同時提到，Chiron至少會有8年的銷售週期，並制定500輛生產額度，且每輛車基礎售價高達240萬歐元，加上現行已銷售出近三分一的數量來看，在Chiron銷售期間內，不太可能有賣一輛就虧損固定金額的疑慮。而隨著Chiron銷售穩定，效仿過往Veyron模式推出各式限量特仕車，也可以顯著增加營收。
當然，除了用金錢堆疊一般買家難以親近的車輛價格外，多元車型的選項相信也能幫助BUGATTI增加營收。對此，Wolfgang Durheimer提到對其它作品的開發，這構想仍然存在，但依然還在討論階段。Wolfgang Durheimer也表明，因為電動馬達模組會增加重量，因此BUGATTI現階段仍不考慮發展電能驅動車型，但這不代表永遠都不會觸碰。
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 新聞列表(03/10/2016)
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