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儘管所試駕的Superb 1.4L菁英版在定價上僅僅為119.9萬，但從親眼見到Superb那刻起，精緻的頭燈造型、修長但卻剛硬的車身線條與柔和帶有科技感的車尾設計，讓人絲毫不去懷疑Superb身為SKODA車系旗艦的身分。環視全車每一處線條與鈑件光影，除了再次讚嘆SKODA新世代設計工藝的完美呈現，腦海中也對那超值的定價感到不可思議。
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SKODA Superb的外型設計與2014年日內瓦車展上首度展出的VisionC Concept有著密不可分的關係，源自東歐內斂的設計玄機雖然看似樸實，但精雕細琢之下的比例卻讓Superb展現穠纖合度的穩重身形。雖然車身尺碼來到4861×1864×1468mm，但在新世代MQB底盤基礎下Superb的車身重量僅有區區1425kg，與穩重大氣的外表相較下Superb可說是羽量級的節能高手，1.4L TSI車型能源局實測僅17km/L的油耗表現雖然不及hybrid動力車款，但環視同屬旗艦房車的對手卻也是難逢敵手。
 看著光影在Superb鈑件上流轉著實是一種享受 |
在Superb房車版的樸實外表下其實隱藏了驚人的實用性，與傳統三廂房車不同、Superb在車體結構上其實更趨近於兩廂車型。短截的車尾除了創造寬扁視覺效果外，後行李箱蓋與大面積後檔更是一體成形，在標配電動尾門的運作下Superb頓時從一輛旗艦房車化身實用性大增的斜背車型。標準狀態下行李箱容積從625L起跳，搭配後排座椅頃倒更創造出高達1760L的靈活置物空間，這是同級絕無僅有也是Superb從外型無法看透的獨門配備。
 光從外表來看Superb其實與標準三廂房車幾乎沒有差別 |
 但斜背尾門的配置卻讓Superb搖身一變成為充滿實用性的旗艦房車，標配電動尾門也讓啟閉變得更為容易 |
 深且廣的行李廂空間在標準狀態下便達到625L，具備六四分離與傾倒功能更讓容量進一步擴增至1760L |
寬大的行李箱開口不受到車頂高度限制，深度足夠且廣闊的行李箱底板賦予Superb絕佳的實用特性。在原廠Simply Clever品牌精神之下，Superb身為斜背車款的優勢其實相當突出，搭配後廂種種聰明的小設計如後廂手電筒、魔鬼氈行李隔板與多樣化置物空間等，讓Superb在房車外表下擁有超乎想像的實用特性，再一次展現超高CP值讓同級對手難以望其項背。
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 新聞列表(03/15/2016)
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