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各地區市場因法規的不同，在車型上也會出現些許差異，其中北美市場對於車輛安全性規範更是嚴格，因此不論是日系、歐系品牌進入北美地區，都必須針對車輛細節部分進行調整，以應對當地法規規範，但也有不少品牌因此而退出當地市場，其中來自法國的PSA集團旗下品牌便是如此，其中CITROEN在1974年便退出北，而PEUGEOT則在1991年後就停止在北美市場進行販售。如今PSA集團對於北美市場重新燃起希望，並考慮將旗下重返該市場進行販售。
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北美市場對於車輛的安全性與相關法規相當嚴苛，多數品牌都必須針對細節、配備進行調整，才能夠符合當地法規規範順利進行販售，因此有不少品牌為減少額外成本，決定退出當地市場，當然也有考慮到發展與擴充性而退出。然而，隨著市場局勢的變動與發展，加上北美市場龐大的規模，近期有不少品牌規劃重返、進軍北美市場，尋求更加出色的銷售表現，使其擁有更加出色的獲利表現以及市占率。除了近日提到的SSANGYONG之外，來自法國的PSA集團現在也正分析回歸北美市場的發展潛力。
依照PSA集團表示，目前集團非常積極的想擴展全球市場占有率，以求更加出色的集團獲利表現。而PSA集團目前放眼的兩大市場，分別是伊朗以及北美市場，兩者間都擁有相當大的發展潛力，但目前仍必須等待更多相關資料與訊息，才能夠完整的進行分析，並制定出完整的集團發展銷售策略，最快則必須到4月5日才會有比較清楚的答案。
PSA集團也表示，若想重返北美市場將會非常艱困，畢竟在集團全面退出後，集團在北美地區不僅沒有工廠，更沒有銷售網絡，初期一切都必須仰賴進口方式進行，也會促使產品成本與售價增加，因而降低產品競爭力。然而，依照集團旗下品牌的發展走向來看，集團似乎對於DS抱持著較大的期望，並希望能夠藉此一舉將其推升為集團旗下全球性豪華品牌。
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 新聞列表(03/16/2016)
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