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儘管VW Golf GTI Clubsport S最初問世的目的並不是為了紐柏林最速名號而來，而是為了替40年車系發展確立＂最強＂名號、奠定Golf GTI車系里程碑。然而在原廠近日所公開的訊息中，全新Golf GTI Clubsport S卻以7分49秒21的成績順利打破由HONDA Civic Type R所創下的紐柏林最速前驅紀錄（7分50秒63）。甚至以區區310hp在賽道圈速上超越BMW M4與DODGE Challenger SRT Hellcat等大馬力後驅車款，展現VW精湛的調校功力。
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隨著德國紐柏林賽道正式解除速度禁令，令全球車迷熱血沸騰的圈速之爭也跟著重啟戰火，VW以2016 Golf GTI Clubsport為基礎針對引擎馬力再度提升。讓那具2.0L四缸增壓引擎爆發310hp最大馬力表現，峰值扭力則在1700-5300rpm輸出38.76kgm的過人水準。以MQB模組化平台為基礎，Golf GTI Clubsport S前驅特性在XDS+墊子限滑差速器輔助下幾乎消匿於無形，輔以19吋輕量化鋁圈與MICHELIN最強街道合法用胎Pilot Sport Cup 2，正式搶下最速前驅名號。
除了動力方面有所強化，Golf GTI Clubsport S也再次著手輕量化，透過移除後座、換裝賽車桶椅並導入鋁合金副車架，輔以隔音材質移除等強化工程，讓原本1375kg的車重大幅下降至1280kg，讓馬力重量比來到4.15kg/hp的高性能標準。有趣的是VW集團當家DSG雙離合器變速箱在Golf GTI Clubsport S上改以六速手排替代，額外減輕20kg車重賦予車手更為完善的性能發揮空間。
VW原廠表示Golf GTI Clubsport S將以全球限量400台的形式販售，為滿足歐洲消費者對於GTI的期待與喜好，德國境內將保留100台的配額，至於英國則將以右駕形式擁有150台配額。剩餘的150輛Golf GTI Clubsport S則會分別在幾個原廠選定市場販售，但原廠卻已表示Golf GTI Clubsport S將不會在北美市場販售，讓Golf GTI Clubsport S強悍性能更添魅力。
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05/06/2016
