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以全新打造的鋁合金車體為進化重點，FORD新世代F-150自2014年底問世便不斷締造美式Pick-up強悍指標，在不失車身剛性與耐用度的前提下，F-150與EcoBoost的搭配不僅油耗表現大幅精進，強大的低速扭力更是這類高負載車種不容或缺的亮點。如今FORD再次針對其3.5L EcoBoost引擎做出提升，輔以全球首具10速自排變速箱展現同級對手望塵莫及的先進動力科技。
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事實上3.5L EcoBoost與10速自排的組合並非首次在F-150車系中出現，2016年首度登場的越野旗艦F-150 Raptor便以相同動力組合強悍登場，具備411hp最大馬力以及60.0kgm峰值扭力輸出不僅改寫美式大排氣量既定公式，更發揮FORD新世代EcoBoost引擎的無限潛能。全新2017年式F-150 3.5L EcoBoost雖然沒有411hp高輸出馬力，但雙渦輪配置下365hp/62.2kgm的表現更是在扭力方面更勝一籌。
全新10速自排與舊款六速自排相較不僅巡航檔位齒比更勝一籌，大幅拓展的變速箱齒比範圍更讓低速扭力與高速油耗得以同步提升。這具變速箱由於檔位眾多，讓FORD得以針對變速箱換檔模式進行多樣化調校，除了Sport模式滿足駕馭渴望之外也針對重負載、曳引狀態撰寫專屬換檔模式，充分發揮10速自排多檔位優勢。
3.5L EcoBoost與10速自排全新動力搭配將會在2016下半年以2017年式車型加入F-150銷售陣容，預料更為詳盡的性能數據包括加速表現、油耗成績等都會完整公開。屆時消費者將能夠與2016年式車型相互比較，也讓10速自排優勢得以完整展現。
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05/06/2016
