2024全球自動車年鑑
2024年4月20日 星期六
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NHTSA撞擊新制，後座將納入評鑑
AUTONET記者：Joseph(05/27/2016)
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撞擊成績已經是大家選購車輛時的重要指標，其中美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的新車安全評鑑更關係著車廠榮辱。到 2019 年我們將看到撞擊影片不再「獨厚」前座的假人，後座乘客的損傷程度也將納入車輛安全性評估。


NHTSA 的新車安全評鑑制度建立於 1979 年，在希望樹立標準以及做為消費者購車指標的考量下又加入現今著名的星級評分制度，此後更規範車商必須將測試星等明確標示在銷售資訊上。

雖然 NHTSA 在歷經近 40 年的發展下累積出可觀的撞擊測試資料，但正面撞擊僅以駕駛與副駕駛座的假人損傷為評判標準，車輛時速每小時 56 公里撞擊固定牆面，假人上的感測器給出重傷機率小於等於 10% 級給予 5 顆星；大於等於 46% 則給予最低分 1 顆星。


現在美國官方將關愛望向了後方乘客的福祉，新的撞擊測試規範將在 2019 年上路，其中最重要的改變就是將後座乘客的傷害納入星等評鑑。現行許多車款都已經加入後座膝部氣囊甚至側面氣簾等設備，而撞擊新制將給出更為公正一致的評判結果。不過你可以預期撞擊新制會在繫安全帶的情況下完成，所以從現在開始養成習慣還是挺重要的。

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