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IIHS安全集評!FORD Mustang、CHEVROLET Camaro、DODGE Challenger誰能勝出
AUTONET記者:邱志翔(05/31/2016)
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擁有原生汽車工業的美國,造就了相當多元化的汽車產業,最具代表的除了龐然大物的Pick-up貨卡車之外,就屬大馬力、大排氣量的美式肌肉車最能代表美國汽車文化,至於誰是美國第一輛肌肉車這個問題雖然存在爭論,但相信FORD Mustang、CHEVROLET Camaro、DODGE Challenger這三款棋逢對手的肌肉車絕對稱得上經典。

肌肉車在美國汽車文化裡,基本上就是為了美國著名的直線加速賽而生,非常相似西部牛仔緩緩走向對手比拚槍法準度的場景,兩輛肌肉車並排停在紅綠燈口的起點線,同時拉高轉速互相叫囂,當綠燈燈號亮起的瞬間,就代表著雙方的戰爭引線點燃,重踩油門、全力奔向直線彼端的終點,這樣的競速鏡頭其實在許多美國電影中上演,直線加速賽與肌肉車的聲勢也不脛而走。



然而近日這三輛經典美式肌肉車代表正面碰頭,就是要比個高下,不過不是在賽場上,而是要在IIHS(Insurance Institute for Highway Safety,高速公路安全保險協會)撞擊測試場中一分高下,來看看誰的安全評價最高。

按照IIHS的測試評比標準,必須在所有撞擊測試項目,包含前方小面積撞擊(Small overlap front)、前方碰撞(Moderate overlap front)、側撞(Side)、車頂強度(Roof strength)、頭枕與座椅防護(Head restraints & seats)等項目獲得「Good」的評分;若要挑戰更高階的Top Safety Pick+還必須配備前方碰撞預警系統(front crash prevention)。



然而結果卻是有些慘不忍睹,因為就連已經被視為安全基本的Top Safety Pick也沒有。其中FORD Mustang與CHEVROLET Camaro各自因為在前方小面積撞擊與車頂強度得到「Acceptable」而失去挑戰機會,不過Mustang還將前方碰撞預警系統納入選配,安全性更勝一籌,至於DODGE Challenger則要再加把勁,不僅在車頂強度與頭枕與座椅防護僅獲「Acceptable」,前方小面積撞擊更是只獲「Marginal」遊走及格邊緣。

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