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自2013年日本東京車展SUBARU Levorg發表以來，無論在日本當地還是歐洲市場，皆為話題極高的運動旅行車，在全新水平對臥引擎渦輪增壓引擎，匹配抓地力優異的Symmetrical All Wheel Drive（AWD）對稱式四輪傳動系統，彰顯SUBARU旅行車與眾不同的特點。不過各界最想看到的就是品牌性能代表作Levorg STI，何時才會真正露面！
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在經過2016年4月初，以及5月兩次預告後，Levorg STI終於在2016年五月底先行亮相，並同步在日本市場開放預訂。不過令人感到納悶的是，Levorg STI與現行版本Levorg相同，提供兩種動力規格可選（1.6T、2.0T），但並沒有完全公開詳細數據，似乎代表著不會在馬力上有過多著墨。不過再看SUBARU以「Levorg STI Sport」車名稱之，就略能了解此產品的定位。
SUBARU強調，Levorg STI Sport為SUBARU Motorsport（賽車部門）與SUBARU Tecnica International（STI）共同合作開發的新作品，主要針對Levorg的「操控性能」以及「行路質感」加以提升。契合車艙內的乘坐品質加強與細部精進，在駕駛時即能獲得更優異的操控穩定性，亦為Levorg STI Sport吸引群眾的最大特點。
例如懸吊系統，Levorg STI Sport採用知名大廠BILSTEIN專為調校的DampMatic®Ⅱ減震筒以及彈簧，而後懸吊系統亦同步跟進換裝BILSTEIN避震器與彈簧，來改善車輛操控性能與平衡性，並兼顧乘坐舒適，契合重新調整過後的電動輔助轉向系統和齒比設定，讓Levorg STI Sport具備更豐富的操駕樂趣。
至於車輛外觀設定，Levorg STI Sport擁有專屬設計前保桿、專屬水箱護罩、增加前下壓力的擾流翼、專屬18吋輪框、前/後STI飾徽、後雙出尾管以及後下擾流翼片。特別的是，在車色方面除了既有的7種可選車色來搭配Levorg STI Sport之外，SUBARU亦提供WR珍珠藍車色可選。而這款車色可是Levorg STI Sport專屬使用。
進入Levorg STI Sport車艙，為這次「質感提升」的重點所在，專屬提供的真皮座椅中，不僅採用獨特的Bordeaux/Black雙色風格，亦導入採紅色縫線配置的真皮方向盤、真皮排檔頭，以及專屬Bordeaux/Black真皮包覆的控台，以及內車門飾板等，契合車門檻STI標誌金屬迎賓踏板，完全散發標準的STI性能味。
從SUBARU公布的Levorg STI Sport預購新聞資料中，除提到會有1.6 STI Sport EyeSight、2.0 STI Sport EyeSight兩種動力規格外，最終馬力輸出數據則完全沒有提及。不過從現行Levorg 1.6T搭載的代號FB16、排氣量1599c.c.、水平對臥四缸、DIT缸內直噴、渦輪增壓增壓引擎來看，其最大馬力有著170hp表現、峰值扭力25.5kgm，其實已經夠用。
至於馬力更強的代號FB20、排氣量1998c.c.、水平對臥四缸、DIT缸內直噴、渦輪增壓增壓引擎，則是擁有更豐沛的300hp馬力、40.8kgm峰值扭力輸出，就算動力數據沒有變動，整體而言也不會太遜色。只是有點感慨的是，無論1.6 STI Sport EyeSight，還是2.0 STI Sport EyeSight都搭配CVT無段變速系統（2.0 STI Sport EyeSight為SOPRT調校），雖然AWD仍列為標配，但似乎就是少了些換檔衝勁。
最後，日本SUBARU針對Levorg STI Sport所公布的預購價格，1.6 STI Sport EyeSight要價3488400日元起（約新台幣105萬元），至於馬力更強的2.0 STI Sport EyeSight，則為3942000日元起（約新台幣118萬元），並從2016年5月27日起開放預購（日本市場），隨後自夏天起正式開始交付，屆時也才能知道最終的馬力數據為何。
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05/31/2016
