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減少30％油料消耗，VOLVO Trucks節能不缺席
AUTONET記者：張振群(06/29/2016)
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2013年8月VOLVO Cars為終結過往大排氣量且耗油的V6、V8引擎，發表嶄新Drive-E系列動力成果，以2.0L排氣量為基礎，導入渦輪增壓以及機械增壓系統（僅T6動力）後，不僅最大馬力達320hp，且還能維持四缸渦輪引擎的燃油效能。雖然車型體積、排氣量以及汽缸數都高於數倍以上的VOLVO Trucks，短時間內無法有如此顯著的效能提升，不過原廠仍持續努力改善。

為降低大型運輸車輛帶來的環境負擔，VOLVO Trucks與瑞典能源署展開為期長達5年的合作，並進行一連串改善計畫，期望能夠在未來改善大型車輛的排汙與燃油經濟性。而其中第一步節能成果已經在日前出爐，藉由VOLVO Trucks打造的全新概念拖曳車，使其能夠降低油料消耗達30％之多。

要使這些大塊頭減少油料消耗，最大改善方針就是從空氣力學下手。例如這輛概念拖曳車，採用無後視鏡，並以攝影鏡輔助的方式，來減少行駛時的空氣阻力。而最容易產生空氣雜流的車側、後車輪、車尾等處，也使用了大面積版件、側裙罩完全包覆，加上低阻力滾動輪胎、以及引擎冷卻系統的改善，一舉達成減少30％油料消耗的成果。

雖然這輛概念拖曳車只是VOLVO Trucks研究的一部份，目前還沒有上市銷售的計畫，不過車載相關技術，則會漸漸導入量產車上，如改進的動力傳輸系統，已經在2015年秋季開始進行測試。而自2011年起VOLVO Trucks已經就投入長途運輸卡車的節能相關研究，最終目標是能夠改善50％的燃油經濟性，而就以現在的30％成果來看，此目標似乎在數內年就能達成

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