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靠著原裝歐洲進口的身分以及較平易近人甚至接近國產的售價，SKODA可以說是近年來國內成長快速且明顯的汽車品牌，再搭上「聰明的就懂」、「你終究要開歐洲車的那為何不要一開始就擁有」等廣告台詞以及結合中華職棒人氣球隊Lamigo桃猿等運動行銷，讓SKODA品牌知名度與銷量都跟著水漲船高，在這之中車型、動力多樣化可說是一大功臣。
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除了SUV車型陣容略顯不足外，SKODA最引以為傲的就是在轎車家族擁有多元選擇，小至Fabia、大至Superb都有兩種以上的車型可做選擇（房車/掀背/旅行車），滿足各式消費客群，其中作為Rapid更是一肩扛起僅次於Octavia之後SKODA第二暢銷車款的名號，在2015年6月底以問世4年多的時間就完成累積生產50萬輛的成績，成為不可或缺的中堅戰力。
2011年於印度市場發跡的Rapid、2012年於歐洲市場發表歐規車型、並在2013年追加掀背版本Rapid Spaceback，是繼Superb、Octavia、Roomster、Fabia與Yeti之後的全新第六車系，其中Rapid Spaceback更以亞太區首發的名義登上2014台北車展成為主秀。
而順應著Rapid年式更新，SKODA Taiwan也一併導入新年式車型，動力部分有別於過往1.4 TSI單一配置的受限，追加了入門定位的1.6 MPI與高規車型1.4 TDI，以雙車型、汽柴油動力滿足消費者多元需求，正式售價待7/1（五）發表後才會公布。
可別以為冠上〝新年式〞就了無新意，因為追隨著Fabia更新，Rapid車系也換上了全新PQ26底盤，這個新世代底盤雖然並非當前VW集團火紅的MQB模組化底盤，但其實技術成分也有革新，納入了不少MQB底盤平台技術（50％），並結合新研發（40％）以及既有PQ25底盤（10％）而成的全新平台，讓僅以新年式定位的Rapid / Rapid Spaceback更顯超值。
本次試駕的車型為Rapid Spaceback，而動力則為1.4 TDI。這具柴油引擎可是VW集團來台成立分公司後首度導入，並率先應用在SKODA身上，帳面上為排氣量1422c.c.的直列三缸渦輪增壓引擎，動力數據則為90hp/3500rpm與23.5kgm/1750-2500rpm，對應七速DSG雙離合器自手排，端看這樣的成績許多人可能會留有疑問，畢竟Rapid Spaceback以空間見長，一家四口出遊載重難免，這樣的輸出不免有些令人擔憂。
但實際駕馭可完全不是這麼一回事，而且還是在四位成人加攝影器材的載重下體驗，雖不至於動力飽滿但絕對夠用，油門反應還算輕快，加速力道也符合都會用車需求，這一來要歸功於柴油引擎低轉高扭力的特性，二來變速箱快捷的傳遞效率也功不可沒，原廠數據0-100km/h加速可在11.7秒內完成，極速則可達183km/h，經濟部能源局油耗測試值為平均油耗21.4km/L，唯一的缺點大概是這具引擎運轉時震動稍微明顯，但也是因為三缸設定無法有效平衡所致。
而採用新式PQ26底盤設定的Rapid Spaceback，儘管車身尺碼（4304×1706×1459mm、軸距2602mm）略大於Fabia，但其實整體行路質感、靈活指向性、懸吊回饋等都與Fabia有些相似，呈現出穩定、軟Q的駕馭感受，面對山區彎路時的側頃也能保有一定支撐性，算是兼顧駕馭樂趣又能滿足家庭用車的設定取向！
新、舊年式Rapid Spaceback其實外觀幾乎無異，主要差別乃是將方向燈整合至後視鏡，並將1.4 TSI Style與1.4 TDI Style的鋁圈從15吋升級至16吋。外觀好看與否或許因人而異，但Rapid Spaceback早已無須證明，因為早已在2014年獲得德國紅點（Red Dot）設計大獎的肯定了！
可別看Rapid Spaceback車身尺碼與一般小型房車相當，但空間機能表現可是超乎你想像。在前排座椅調整至最佳坐姿後，依舊保有1014mm的頭部空間，在軸距2602mm的加持之下，讓後座保有64mm的優異膝部空間，而尾廂置物空間標準即有415L的水準，若將可6/4分離座椅放平後，還能將容積擴大至1381L的大肚量，大賣場採購不成問題，若是搭配列為標配的全景式玻璃車頂（附手動遮陽簾），還能進一步放大視覺效果，不過因為後座並未配置空調，而台灣夏季經常艷陽高照，因此駕駛者在開啟玻璃車頂時還是得稍加考慮後座乘客囉！
內裝鋪陳雖然新、舊年式也沒有差異太多，但簡約而不簡單的波西米亞設計美學依舊。以試駕的頂規1.4 TDI Style為例，中控台以霧銀刷色飾板點綴，三輻式真皮方向盤加入鍍鉻元素，維持一定的高質感，最大差異乃是控台換裝Smart Link裝置互聯系統的6.5吋彩色觸控多媒體螢幕，透過手機連接擴充更多功能。
安全配備一向是SKODA不分車系、車型的堅持，Rapid車系將六具氣囊、ESC電子行車穩定系統、ABS防鎖死煞車系統、EBV電子煞車力道分配系統、ASR加速防滑控制系統、DSR駕駛轉向穩定輔助系統、EDL電子防滑差速系統、HHC陡坡輔助系統、TPMS胎壓偵測、ISOFIX兒童安全座椅裝置等列為標配，給予駕乘者最安全的防護！
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07/01/2016
