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2014年8月底全新第二代VOLVO XC90問世時，除嶄新SPA（Scalable Product Architecture）模組化底盤平台，以及2.0L Drive-E渦輪引擎的雙重搭配，成為大型豪華休旅新亮點外，其T8 Twin Engine配置的Plug-In Hybrid（插電式複合動力系統），更以超乎節能的表現力抗競爭對手，而這樣的概念，VOLVO也打算向下延伸至中小型車上。
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只是XC 90 T8 Twin Engine具備的400hp綜效馬力表現，就單以節能來說，確實不太適合配置在中小型車款上。因此，早在2015年全新40車系開發初期，就傳出VOLVO將重新打造中小型車款使用的Plug-In Hybrid動力系統，改採全新開發1.5L 直列三缸渦輪增壓引擎，搭配電動馬達的Plug-In Hybrid形式，提供給未來都會或中型車款使用。
日前這項小排氣量＋電動馬達的動力細節終於流出，預計定為T5 Twin Engine的新Plug-In Hybrid插電式複合動力系統，將會由馬力輸出達180hp的三缸汽油渦輪引擎，搭配74hp的電動馬達而來，預料綜效馬力輸出將可達200hp以上。而變速箱也將換上新開發的七速自排變速系統，提供更細膩且順暢的傳輸效能。
但T5 Twin Engine和T8 Twin Engine的系統結構卻完全不同，考量中小型車款的底盤空間，電動馬達將會移置到引擎室，並設計在引擎與變速系統之間，如此一來就能採Hybrid複合動力或純電動的驅動形式。預料T5 Twin Engine在9.7kWh電池容量的搭配下，可提供約50km遠的純電行駛距離，並有著95g/km以下的碳排放表現。
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 新聞列表(07/04/2016)
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