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2016 24 Hours of Le Mans以當戲劇化的結果呈現，原本一開賽就表現相當優異的TOYOTA Gazoo Racing車隊5號賽車，居然在賽事結束的前幾分鐘失去動力，冠軍拱手讓給了PORSCHE Team，錯失第二家日本車廠奪下24 Hours of Le Mans冠軍的頭銜。至於LM GTE Pro組別也十分精采，首年回歸的美國FORD也不負眾望在此級距中稱霸。
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2016 WEC（World Endurance Championship、世界耐力錦標賽），其實自4月17日就已經在英國銀石賽道開跑，並歷經第二站比利時6 Hours of Spa-Francorchamps。直到第三站才是24 Hours of Le Mans。不過艱難的是，並非像過往兩站賽事僅有6小時的「普通」試煉，Le Mans可是要連續運行24小時到最後才會分出勝負。因此對於順利完賽的車廠來說，是有著無比的榮耀。
而FORD車廠自1966年退出Le Mans賽事後，睽違50年再度回到Le Mans，並採用最新FORD GT賽車征戰。雖然並非參與最高等級LMP1組別，不過LM GTE Pro組也不是省油的燈，包括FRRRARI 488 GTE、PORSCHE 911 RSR、ASTON MARTIN Vantage GTE等，都是LM GTE Pro組別的佼佼者，新世代FORD GT並沒有絕對的優勢。
因此，FORD GT先拿下24 Hours of Le Mans的LM GTE Pro組別冠軍後，日前也承諾FORD的參賽計畫將會繼續維持三個賽季，連美國IMSA系列賽也一樣。也就是說2017、2018、2019年的WEC、IMSA仍可繼續看見FORD GT的身影，並可利用這些寶貴的數據，持續進化EcoBoost渦輪增壓引擎，且對外觀空氣動力設計也將有所幫助。
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 新聞列表(07/13/2016)
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