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作為TOYOTA旗下廣受好評的後驅平價小跑車，86在全球以不同車名在全球市場上有著一定的影響力，雖然說在誕生的五年內，因車市快速的變化，而使期銷售逐年下滑，但近期TOYOTA為拉抬86的銷量以及增加曝光率，便為其推出一連串各式特仕車款，例如去年釋出的GRMN Special Edition，在動力與空力表現進行強化，以達到較一般車型更優秀的性能表現，六月時更為經典賽車漫畫頭文字D展出Initial D concept特仕車款，可以看出TOYOTA企圖挽救86銷量的決心，近日TOYOTA又釋出將於日本推出的新世代86車規格，相信以其更具動感的外觀與強化的動力，將在市場上再次掀起86熱潮！
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在外觀部分，為增加整體競速氛圍，除了將車鼻部分壓低外，採用加寬的水箱格柵並配合後擾流器後，因增加整體下壓力而使86在空力表現上有所提升。後保桿在搭配加寬分流器並配合重新設計的LED尾燈後，其動感的外觀不免讓人聯想到其雙生車款SUBARU BRZ。
動力方面，使用2.0L 水平對卧引擎下，相較過去車型增加5hp，最大馬力來到205hp、21.6峰值扭力，TOYOTA表示峰值扭力於轉速6400rpm至6800rpm便可達到，此外，藉由進器與排氣系統的強化後，既使在低轉速下，扭力也將有良好的表現，不過有馬力提升僅限於使用六速手排變速箱的車型，搭載自排變速箱的車型則維持先前的197hp最大馬力以及20.9峰值扭力。
底盤部分，在增加後支柱的焊接點後，使懸吊系統有著更良好的表現，TOYOTA也供消費者薩克斯減震器（Sachs absorbers）作為選配套件，以讓新世代的86能提供駕駛更流暢的駕馭新體驗！
在新年式86車型中，將全面標配LED頭燈，至於GT Limited以及GT車型則另外獲得LED前霧燈，此外，為配合GT Limited以及GT更具侵略性的外型，17吋切削型銅色鋁圈也將做為其標配，以再次強化其整體美感。
TOYOTA也在座艙內做了部分修改，方向盤的直徑縮小至362mm，成為目前TOYOTA旗下使用過最小的方向盤，轉速表為因應引擎改良，而調整至最高7000rpm，此外，儀表板將會採用4.2吋TFT顯示面板，並且提供動力、扭力曲線與碼表，讓駕駛得以更加掌握目前的行進狀況。
目前基本車型於日本預計定價為日圓2623320元（約合新台幣82萬元）GT車型為2981880日圓（約合新台幣93萬元）
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