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改燈具可以說是最簡單也最不傷車，就能讓你的車與眾不同的好方法。在南韓就有一間專門為KIA車主訂做客製化燈具的店家—exLED，只要客戶要求的燈具無論是M-BENZ E-Class的尾燈、AUDI A6的頭燈，都能為他們量身訂做。在台灣改燈具也是相當盛行，在馬路上可以看到有些機車換上類似LAMBORGHINI的尾燈，方向燈也會由內而外閃爍；或是許多出廠時沒有選配LED的車款，事後也自行加裝LED尾燈，造型比原廠更為多變。
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雖然改裝LED燈具在台灣還沒有相關法律規範，但隨著許多車廠新車都已標配LED燈具，未來可能將制定相關法律加以規範。至於HID頭燈就有明確的規範，根據交通法規附件十五第二項規定，車輛改裝氣體放電式頭燈(HID)須經車廠出示改裝證明文件，並經監理單位檢驗合格者才可辦理變更登記。若車主自行改裝HID而未辦理登記，將被依道路交通管理處罰條例第18條，處新台幣2,400元以上、9,600元以下罰鍰。
既然說到改車，就來聊一下台灣改車的規範。輪圈也是許多玩家買車立馬就要改的零件之一，既然要帥當然是尺寸越大越好，最好把輪拱塞得滿滿滿。目前沒有法規明確的規範改裝輪圈，但監理機關有針對輪胎尺寸檢驗訂定標準，車主改裝輪圈前後輪距不得與原登載資料不符、尺寸最多大兩吋(比原廠標配輪圈)、車輪不得超出車身、前輪不得妨礙轉向影響安全。
空力套件也是改車的重點，根據交通法規附件十五第4條第1項規定，車身空力套件，包含側裙、擾流板、尾翼等改裝，不用至監理機關辦理變更登記，但須符合不得超出車身兩側及前後影響行車安全、不得有銳利邊角以及不得妨礙駕駛人視線等規定。
俗話說「一降遮三醜」，改裝一組避震器除了能降低車身好看之外，還能提升操控性及安全性。根據交通法規附件十五第3條第1項規範，車身高度可到監理單位辦理變更，但變更項目需經合法業者辦理，並繳驗改/加裝設備統一發票，且不得超過原本核定的車身高度，也就是說只能改低不能改高。
最後，根據第4條第4項規定，變更排氣管不須至監理機關辦理變更登記，但須符合排氣管尾端出口應位於後方、不得突出車身兩側且不得離地少於10公分。講了這麼多，台灣對於改裝的法規似乎還不夠完善，雖然許多改裝品不在規範內，也還沒有明確的法規加以規範，但要是車主透過合法管道購買並安裝在車上，還是會遭警察攔下開單。這確實是一個怪現象，改裝部品可以合法販賣，但卻不能合法安裝，相較於他國對於改裝有完備的規範，台灣還需要再加油。
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 新聞列表(07/18/2016)
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