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由於節能科技在全世界已成為主流，各產業都積極開發研究更節能、更環保的科技產品。加拿大品牌BRP宣布其三輪車車系Can-Am Spyder 將推出電動版，透過多方資助，投資高達860萬美元進行研發這具名為EVS29的零排放系統。
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據傳Can-Am Spyder純電動版本將會運用一顆16kWh的電池帶動馬達，預計可輸出67hp的馬力、20.4kgm的扭力，目前正經由舍布魯克大學進行測試，最遠行駛距離可望達到170km。而原廠對於其他細節，包含預計上市日期都尚未公布。
自從2015年台灣放寬三輪機車法令之後，廠商相繼引進各品牌三輪車車款，包含AEON、ADIVA、VESPA以及BRP。而這輛來自加拿大的Can-Am Spyder在台灣由安東貿易公司引進，導入F3-S以及RT-Linited兩款車型。
F3-S搭載一顆1,330c.c並列三缸的引擎，擁有115hp最大馬力、13.3kgm最大扭力，最特別的莫過於整輛車採用Y型車架設計，搭配鑽石型高拉力鋼管，讓這台車的外型更類似汽車。主動安全配備更是不能馬虎，標配ABS防鎖死剎車系統、電子循跡防滑穩定系統。另外，還配有動力輔助轉向系統，透過偵測車速、扭力與車重等資訊，調配適當的轉項輔助力道。
至於RT-Linited則是2015年推出的限量款式，也是BRP定位為SUV的產品，相較於F3-S屬於舒適、適合長途旅行的車款。除了車尾兩側能夠放置全罩安全帽的置物箱外，還具備拖掛行李車的功能。另外，包含旅行車必備的可調是風鏡、駕駛靠背、四聲道音響系統、電熱手把以及電子巡航控制系統，都是RT-Linited的標準配備。
這類純電動的機車，因為體積較小，在電池的選用上勢必受到限制，而電池的大小影響了蓄電量，最終將會影響整輛車的續航力。像是體積迷你的GOGORO，設置了兩顆約1.4kWh的電池，原廠號稱可以跑140km，但前提是平均時速必須保持40km/h。因此，電動機車要能夠在台灣趴趴走，充電設施的完備是必須的。
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 新聞列表(07/15/2016)
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