或許 TESLA Model 3 以平價策略勾勒出北美電動車潛在市場樣態,而回歸技術本質,這家以科技公司角度切入傳統汽車產業的能量,也同樣具備翻天覆地的實力。就在距離 Elon Musk 押定的最後時間以前,藉由該公司技術主管的發言,或許首度透露了 Model 3 的平價背後,如何保持高性能的技術輪廓。
相較 Model S 以及更早以前的車型,其電動馬達所使用的變頻模組,都由現行 TO-247 封裝技術所組成,而動力系統做為電動車最關鍵的核心技術,可以說掌握更強大的直流轉交流電的變頻技術,就能幫助電動馬達發揮更強大的性能,並且對電力進行更有效率的管理。
根據《electrek》分析TESLA 技術主管 JB Straubel 在一場會議中提到,TESLA 如何從一點一滴改進歷代電動車的變頻技術中,逐步透過更大的電流極限推升性能,並且在開發 Model S 四輪驅動系統所使用的雙馬達架構中,找到體積更小的高度整合方案。