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相信不少忠實讀者對於昨日的報導記憶猶新。而繼德國計畫要在自動駕駛車輛上安裝俗稱黑盒子的行車記錄儀，以記錄駕駛或自動駕駛系統在任一時刻的操作，以供日後調查需要使用，中國也在日前為自動駕駛技術的測試與安全規範提出新規劃的草案－將有條件地讓自動駕駛車輛上高速公路做實地測試。
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由於包括中國在內世界不少國家當地現行法規，對於自動駕駛車款的規範尚未建立或不夠周全。因此中國交通主管單位基於安全因素，禁止自動駕駛系統原型車在高速公路上進行實際駕駛測試。然而，自動駕駛技術是未來汽車產業的潮流，而中國又是該產業中數一數二大的銷售市場，本土企業積極開發自動駕駛系統有其必要性。因此，有在進行自動駕駛系統研發的百度和吉利汽車等中國大廠紛紛在其中斡旋，而近期似乎露出一絲希望的曙光。
在日前的一場於北京舉辦的論壇中，中國工业和信息化部聯合警政相關部門提出一份對於無駕駛自動駕駛車款測試做詳細規範的草案。雖然官方在公告內容中並未明確指出草案定案的時間點，但在草案定案後，將會有條件地提供研發自動駕駛技術的車廠實際上高速公路測試相關技術的軟、硬體系統的機會。
中國近年來在自動駕駛系統的自主研發上相當積極，並不時發布相關新聞消息展示目前進度同時吸引更多投資人提供研發資金。其中最廣為人知的例子便是中國搜尋巨擘－百度，該公司自去年起便使用改造後的BMW 3系列GT來進行自動駕駛系統的測試。而在其最初的30公里測試中，自動駕駛的3系列GT已能夠行駛至100km/h的時速，並成功進行迴轉、變換車道等駕駛動作。
然而，眼看著中國技術研發日益有所進展，台灣不論法規或技術仍然遠遠處於落後階段。先不論有的車廠獲得國家資金投資卻不積極研發，在TESLA等半自動駕駛車款上市的今日，我們的法規卻仍然尚未做出相對應的修改。屆時出事後沒有相關法令依據規範，將引起不小的爭議。
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