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在歷經短暫的賣關子，TESLA 創辦人 Elon Musk 近日正式公布第二階段的戰略發展規劃，如同十年前預想讓電動車能夠推進到世人目光，這次他給出下一個十年發展計畫：發展太陽能電網計畫、引進車輛共乘機制、推出小型 SUV 車款和大型商用貨卡等多重目標。
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在 TESLA 第一個十年，Elon Musk 已經幾乎透過 Model 3 實現平價化電動跑車的願景，而在收購美國最大太陽能公司 SolarCity 之後，將基於 TESLA 現有 Powerwall 與 Powerpack 的家用能源設備持續擴大新能源電網的影響力。預期未來整套的太陽能電力裝設服務方案將陸續推出，並大幅降低新能源電力解決方案的總體成本。
無論興建超級電池工廠，或加速組裝產量皆逐漸步上軌道，TESLA 預告 2018 年 Model 3 正式交車，意味每年能開出 50 萬輛產量滿足市場持續等待的訂單焦慮。在交出平價化電動跑車成績單後，還會推出符合市場潮流的小型化平價 SUV，以及美國市場偏愛的 Pick-up 車款。同時電氣化方案還將進軍商用車領域，預告將推出能大幅降低貨物運輸成本的重型電動貨卡，以及電動公車等全新車種。
在最近受到關注的應用科技部分，TESLA 除了重申其自動駕駛系統確實比人類駕駛來得更加安全，當機器學習收集到足夠資料，並將事故機率降低到一定水準時，就能正式脫離 Beta 版本。在此之前也必須讓自動駕駛系統做到當感測裝置故障失靈時，仍具備一定安全性的水準，因此對軟體和驗算法的改進將持續進行。
最後，TESLA 車主未來還將能利用閒暇時間，進行共乘營利補貼車價的構想，最終將會成為車載系統中的功能之 一。使用方法可能會比照 UBER 模式，乘客可透過行動 APP 呼叫搭乘，希望藉此能降低車輛的閒置時間。
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