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今年4月舉辦的北京車展中，東風裕隆旗下品牌－LUXGEN便在展場中展示了一輛銳3，也就是台灣已上市的S3，並宣布將於今年上市，一度成為了車展中的媒體焦點。事隔多月，在眾車迷的期盼下，LUXGEN總算宣布了詳細的報價與配備規格。而價格則落在人民幣5.98~9.68萬元之間。
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5.98~9.68萬人民幣？換算成台幣約28萬5~46萬2。沒錯，當地入門版車型比台灣最陽春的雅緻型還便宜了30萬。甚至拿雅緻型的54.9萬去買中國的旗艦型還能找回近12萬台幣。別說什麼中國買車要額外繳稅，台灣買完車也是要每年繳稅的。應該討論的不是我們該付出多少錢去買同樣的車型，而是車商從賣同樣的車型上賺了多少利潤。
當然，我們不能只以價格來評斷一切。由於銳3為全車中國生產，再加上零件也是來自中國，光零件運輸費用就比起台灣國產低廉。而市場規模也是很大的影響，中國汽車市場大，大量生產能夠壓低生產成本。更重要的是，材質用料的不同，即便儀錶板均為塑膠材質，其塑膠品質通常也較差。此外，當地目標客群經濟收入不高，和車廠對於自身產品的低度信心，也會造成車價大幅降低。然而，這些省下的成本是否有到30萬台幣之譜，就各人自行評斷了。
不過，中國上市的銳3卻擁有手排車款和13.3吋大型觸控螢幕的選擇，實在令人相當羨慕。反觀台灣，即便以60萬的價格賣30萬的車，還是有人願意買單的，例如S3光7月在台銷量便有單月700輛的成績。但我們也必須明白，LUXGEN並不是唯一一間在對岸便宜賣的車商，畢竟自由市場經濟中，商人都是為了追求最大利潤，如果商品能以高價賣出，何必降價？
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 新聞列表(08/05/2016)
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