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引領 VOLVO 家族進入新時代的 XC90，不僅目標鎖定現今最熱門的休旅車款，還是集品牌設計語彙、次世代 SPA 底盤平台、Drive-E 模組化引擎及數位化座艙等新鮮元素於一身的豪華旗艦。我們這次試駕的車型為 XC90 D4 Momentum，為五人座設定的入門版本，台灣 VOLVO 報價為新台幣 260 萬起，直接切入眾多同級競爭對手的價位帶，車格自是不可同日而語。
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穩重老爹也年輕十歲！
VOLVO XC90 D4 五人座與七人座版本擁有相同軸距，長近 5 公尺，寬約 2 公尺的車身讓它無時無刻充滿了份量感。不過在全新品牌風格的領導下，整體視覺觀感並不會令人感到臃腫，一來是近年跨界風潮席捲整個車市，讓新一代 XC90 看起來更像是混合了旅行車元素的旗艦休旅車，因此用精實來形容可能更加貼切。
檢視車身細部，銳利細長的頭燈組中，隱含北歐神話意象的 LED 日行燈相當亮眼，也完整傳遞 VOLVO 次世代車款的全新形象，輔以直瀑式進氣柵設計雖不若進階與旗艦版本的電鍍處理來得霸氣，但相比前世代的設計仍舊顯得更加年輕化。
展現積極創新的同時，VOLVO 也不忘在維繫品牌辨識度方面達成平衡，直向排列的尾燈組，讓人一眼就能勾起對這個北歐品牌的往日記憶。此外相較時下大多流行採用上翹車尾線條凸顯威脅感氣勢，XC 90 幾乎與地面和車頂平行的車側摺線，反倒少了一絲浮躁感，表達出青春但依舊穩重的態度，也正符合 VOLVO 向世人傳遞的品牌形象。
超乎入門的細節
進入車內，最讓人感到 XC90 就算在入門款也不減其豪華感定位的，除了包括駕駛座中央扶手、車門扶手等就手之處皆以皮質縫製包覆，不會因生硬的塑料件打壞興致外，對於座艙各部位零件的細部雕琢也是相當講究。其中最令人印象深刻的，就屬採用多面鍍鉻設計的引擎啟閉和行車模式按鍵，在光影的照射下不斷散發有如精品般的光澤。
以標配的水準，前方駕駛座兩側的真皮座椅也絲毫不馬虎，雖然乘坐感偏向舒適型取向，不講求包覆感但支撐度令人讚賞，長途駕駛也能保持坐姿不會感到壓迫。而受惠於大尺碼車室，整體乘坐空間當然是相當寬敞，兼顧後座取向的設定，包括中控扶手後端與 B 柱兩側皆配置冷氣出風口，雖然入門版在此省略了恆溫設定操作，但在炎熱夏天出遊，大風量仍舊能讓乘客相當過癮。
在強調豪華家庭用車的價值訴求上，最值得一提或許是後座中央第五人座位，還具備內建簡易型兒童座椅的貼心設計，可直接翻起縮短腿部長度並墊高坐姿，稍微調整並繫上標準三點式安全帶，帶來便利又安全的家庭出遊機能。而拿掉七人座版本的第三排座椅，XC90 D4 的行李箱載運量可說是相當充裕，摺疊第二排座位後地板也相當平整，同時附帶載貨隔板、網罩甚至急救包等配件齊全，但未提供全尺寸備胎。
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08/18/2016
