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VOLKSWAGEN Tiguan 可說是很早就切入跨界休旅概念的車款，同時較長的銷售週期也反映出穩定口碑評價。根據官方給出的銷售分析，1：1 的男女購買比例也顯示出其獨特魅力，也可說以家庭為出發點的定位取向獲得廣泛的市場認同。
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這次台灣 VOLKSWAGEN 導入全新第二代大改款，不僅轉換次世代平台並迎來新動力列隊，開出新台幣 111.8 萬元起接單價更比德國當地還要實惠。我們此次試駕的是搭載 2.0L 柴油引擎的 400 TDI R-Line 版本，無論是套件和動力部分皆達到車系最高水準。不過趕在台灣正式上市前試駕的時間稍嫌短暫，這次就以初印象為題為大家帶來體驗報導吧！
車格放大緊貼潮流
新一代 Tiguan 在導入 MQB 平台後整體規格向上提升，車身結構採用連續截面軸壓鋼板工藝，比起過去更能視強度需求做到「可粗可細」，不但讓 A 柱與 B 柱抗扭剛性超越 1,000 MPa 水準，整體車體結構抗扭剛性係數較前代提升，整車重量還大幅減重達 82 公斤。同時車格放大，車身長度來到 4,486mm，側面視覺線條更加平衡，同時稍微上翹的車側摺線，帶動整體積極向前的氣勢。
從正面迎來，Tiguan 較高的引擎蓋曲面，充實的肌肉感與 V 型摺線營造力道的美感。我們試駕的車型搭載投射式頭燈與 LED 日行燈，狹長鋒利的雙眼也比上一代顯得更加年輕。而在競爭激烈的 SUV 市場，進氣柵和保險桿也成為各車廠不可忽略的細節雕琢，讓橫向鍍鉻飾條與頭燈化為整體造型。值得一提的是，前霧燈的邊角還附有角落輔助照明功能，可在時速 40 公里一下的室內停車環境照亮邊角陰影區域。
升級到 Comforline 以上版本，Tiguan 車頂的鋁合金頂架將從原本的黑色塗裝，連同窗框皆換上更有朝氣的鍍鉻亮銀處理。全車系標配 LED 尾燈，在試駕車型中升級為燻黑樣式，同樣在細節上強化的立體燈框，在行進間能帶來更具辨識度的警示效果。
重視家庭成員的高效率空間
進入車室，前面提到的車格放大，內部空間也比以往更加寬敞，第一印象的中控台配置維持德系車的清爽簡潔設計思維，內裝線條營造則屬於硬朗的堅實感，給予令人信任的感受。中控台布局上半部由使用 8 吋觸控液晶螢幕的 MIB II Discovery Pro 車載資訊系統佔據，螢幕表面使用抗反射的霧面處理，能讓駕駛行車時不受干擾，且兩旁的按鍵排列也相當實用，免除過於依賴觸控的不確定感。
Tiguan 的駕駛座椅偏向舒適型，而且 Comfortline 車型以上便能升級皮革材質，同時駕駛座擁有 12 項可調 / 3 組記憶功能，但副駕就必須勞煩手動調整了，不過雙前座皆具備加熱機能。雖然設定看似相當駕駛導向，後座機能卻一點也不馬虎，最令人激賞的就屬可前後滑移設計，幅度達 18 公分能讓乘客充分調節腿部空間，加上椅背也具備角度調整機構，加上 Highline 版本以上配置三區恆溫空調和空氣過濾系統，展現十足家庭用車的誠意。
打造更大的車室環境，強調家庭用車取向，不僅在乘坐品質方面得到提升，行李空間也是 Tiguan 的訴求重點。不說平整的 4：2：4 後座傾倒分離，以及雙層式行李箱底板，全車細部收納設計相當完備，前座置杯架能放置酷暑必備重量級飲料杯，我們試駕車款雖未選配全景式天窗，但也充分利用車頂空間，備有大型置物盒，擺放全家瑣碎小物相當實用，加上後座的寫字台更充分反映重視家庭成員的思維。
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