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當購買新車時，超過五分之四的台灣消費者認為燃油效率比馬力輸出更重要。這是FORD在今年6月委託調查機構，透過問卷調查亞太地區11個市場中9500位駕駛，所獲得眾多發現中的一項 。
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問卷調查結果顯示，五分之四的台灣消費者特別重視燃油效率，主要是為了省荷包，其它則有58%的消費者是為了對環境更友善，另外約有45%的消費者則是考慮到高油價的議題。而油耗效率作為台灣消費者重視的考慮因素，也反映在一項發現，41%目前擁有以大馬力導向的車輛駕駛表示，希望當時自己買的是更節能的車輛。
油價漲跌 駕駛怎麼看
FORD亞太地區引擎工程總工程師Kevin Tallio說：「我們進行這項調查，以進一步了解消費者在購買新車時對燃油效率的態度。燃油效率一直備受關注是因為駕駛們對油耗非常敏感，不論現在油價是高是低。」調查發現，許多台灣消費者表示，他們確實有一些節省油錢的技巧，例如49%的消費者，會等待油價低的時候才去加油；23%的消費者則習慣前往能累積紅利點數的加油站；而47%的駕駛則不在乎油價漲跌，在有需要加油時就去加油。
動力與油耗效率 天秤上的抉擇？
很多台灣的駕駛都渴望節約燃油的花費，但只有四分之一的受訪者表示他們願意投入更多預算，選購搭載節能引擎科技的車款，以節省未來的燃料支出。然而，亦有許多跡象顯示消費行為可能正在改變，許多打算在明年購車的消費者計畫如下：50%的消費者計畫購買擁有更節能引擎的車輛；34%的消費者計畫購買油電動力混合車或電動車；15%的消費者計畫買一輛較小的車。
然而，這是個困難的抉擇，部分台灣消費者也很重視性能表現。66%受訪者表示性能也是他們購買新車時的一個考量。「如今的消費者比過去任何時候都更複雜。他們期待他們的車能在不犧牲性能的情況下，擁有卓越的燃油經濟性，不論是在高速公路上奔馳或是穿梭在車陣中，隨傳隨到的動力是很重要的。」FORD亞太地區引擎工程總工程師Kevin Tallio表示
EcoBoost 引擎科技 — 性能或節能，任君選擇
這就是FORD開發EcoBoost引擎的原因，以FORD Focus為例，搭載1.5升的EcoBoost引擎，就能釋出180匹最大馬力；並且在相對較低的轉速－每分鐘1600轉，即可達到24.5公斤米峰值扭力，並且維持到5000轉。這樣的動力表現甚至超越2400 c.c.傳統自然進氣引擎的表現，卻又能保有小排氣量引擎每公升15.0公里的低油耗特性，讓車主在動感操駕與節能油耗之間，依照自己的取向或不同的目的來用車。
自2009年起，EcoBoost引擎便獲得許多國際獎項加持，其中EcoBoost 1.0升的引擎被世界引擎大獎評選為2016年級距最佳引擎，這已是這具引擎連續五年的空前獲獎紀錄了。EcoBoost引擎目前搭載於全球20餘款FORD車系。在台灣，擁有EcoBoost引擎的五個車系包含FORD Fiesta、Focus、Mondeo、Kuga和Mustang。
FORD亞太地區引擎工程總工程師Kevin Tallio：「EcoBoost引擎提供駕駛他們所需要的運轉里程和動力。從節能駕駛的角度來看，EcoBoost引擎科技能幫助你省油、減少二氧化碳排放，長遠使用則可節省支出。而當駕駛需要暢快的動力支援時，EcoBoost引擎則可同時提供出色的性能表現。」
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