|
從設計、生產組裝到銷售後勤服務，汽車產業鏈牽動著層層面向，但若少了物流穿梭海陸，源源不絕地運送零件和車輛確保一切運作如常，也就無法支撐起這個龐大的全球化工業體系。而在與 TOYOTA 爭奪世界第一車廠頭銜的同時，VOLKSWAGEN 歐洲物流體系在 2016 年共轉運超過 500 萬台成車與高達 7,500 萬立方公尺的零組件空間，可說是扮演無名英雄的角色。
| |
|
VOLKSWAGEN 物流部門主管 Thomas Zernechel 表示，回顧 2016 年優秀的物流運作表現，無論在運營管理與戰略規劃方面都獲得不少進展，延續在歐洲地區運送超過 500 萬輛成車的水準，接下來面對品牌未來發展需求，也已經做好充分的規畫調整。
對於一個大型全球化跨國集團來說，VOLKSWAGEN 物流部門不僅負責母集團的車輛及料件運送，同時也要涵蓋其下眾多品牌的物流規劃管理。最大的挑戰是如何將 8,500 家供應商、699 家元件廠、73 座生產廠以及全球 153 個銷售區域的物流需求進行整合，以完成精確符合生產端需求的任務。
VOLKSWAGEN 物流部門在今年已展現跨 12 個品牌的協同運作效益，並在墨西哥、波蘭、斯洛伐克等地設立全新物流中心，以及能夠支援集團乘用車、商用車與 AUDI 豪華車品牌的包裝廠。此外德國 Autoport Emden 國際物流中心更擴充至可容納 1 萬成車停放的胃納量。
展望 2017 年，VOLKSWAGEN 表示其物流體系將關注新興商業領域，包括利用替代能源方案探索全新車輛物流概念，提升物流標準以及自動化運輸等議題，並透過導入數位化技術改進物流體系。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(01/03/2017)
|
