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2017將有許多值得期待的車款即將上市，但在迎接新的一年的同時，卻有部分車型捱不過這個年關。下列便是其中15輛，其名稱即將消失於型錄上的數款車型。
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ASTON MARTIN DB9
生產自2004年，有著超過10年歷史的DB9是為近年來英國豪華跑車的頂峰旗艦。不過，隨著DB11的臨盆，即便是仍絲毫不嫌過時的DB9也不得不讓位。
BMW Z4
身為Z3的後繼車款，初代Z4自2002年問世至今有著兩代沿革，成為了近期BMW雙座跑車的唯一代表。隨著Z4的消逝，BMW的新一代雙座跑車，將會與TOYOTA合作開發，成為Supra的兄弟車。
BUICK Verano
自2012年推出，Verano在競爭激烈的汽車市場上並不長壽。雖然曾於2013年一度達成超過4.5萬輛的銷售成績，卻沒辦法對消費者有持續性的吸引力，並在最後於2016年10月退下生產線。
CADILLAC ELR
身為一輛採用Volt基礎開發而成、開價7.5萬美元（約台幣242）的豪華油電Coupe，ELR在市場上從未獲得成功。在2014及2015的兩年間，總銷售量竟然只有1400輛，讓2013年才上市的ELR注定要畫下休止符。
CADILLAC SRX
作為CADILLAC中型豪華SUV級距的當家車款，SRX自2003年上市以來便相當炙手可熱，其於2015年之銷量甚至達到6.8萬輛，超過同家新款CTS和ATS。然而，問世13年的高齡，也將於2016年宣布退休。
CHRYSLER 200
2010年推出的200車型，雖然在2015年達到17.8萬輛的高銷量，然而，因變速箱問題導致後續的大量召回，200最後只能邁向停產命運，讓300和Pacifica成為CHRYSLER於2017僅存的2款產品。
CHRYSLER Town & Country
Town & Country的歷史，最早可以回溯到1940年代。不過，隨著新開發的Pacifica加入產品陣容，Town & Country這位老將也將光榮退休。
DODGE Viper
長期以來作為Corvette的最大對手，Viper如今也將帶著其640hp的8.4L V10引擎走入歷史。始終無法獲得消費者青睞，是這尾美國最毒眼鏡蛇告別車壇的主因。
DODGE Dart
DODGE在2012的底特律車展上發表了Dart，並在發表之初獲得了不少正面評價與期待。然而，期待有時候也是會落空；Dart後來並未能成功於市場上立足，加上後續之品質問題不斷，讓Dart僅僅活了4年便草草收尾。
HONDA CR-Z
造型個性鮮明的CR-Z具有相當亮眼的外觀設計，不過HONDA表示為了將生產線讓給Accord Hybrid及Clarity而停產。但外界推測，逐年下滑的銷售量才是停產主因，相較於2011年5月，CR-Z於2016同期銷量甚至跌了800%。
HYUNDAI Equus
國外媒體認為，大型豪華房車Equus之所以失敗，最大的敗筆在於其掛上一個充滿平價形象的HYUNDAI廠徽。不過，隨然Equus即將走入歷史，該底盤結構將沿用作為GENESIS G90的開發基礎。
JEEP Patriot
問世10年的Patriot最終仍舊難逃停產命運。問題不斷的低劣組裝品質，加上逐年下跌的銷售量成為了停產主因。不過，至少JEEP未來之星Compass不用再成為其眼中釘。
LINCOLN MKS
LINCOLN近期努力重整陣容，不僅發表了全新一代的Continental，也計畫將原有陣容中，銷售表現較不亮眼的車款停止生產。而第一個被開刀的，便是這輛問世8年的MKS。
SCION tC
SCION於2016年被母企業TOYOTA宣布解編，旗下原有之FR-S及iM後來也分別以GT86及Corolla iM之名於TOYOTA其下繼續推出。然而，很可惜的，原本的tC則尚未找到自己的歸屬。
VOLKSWAGEN EOS
繼1995年的Corrado後的首款VOLKSWAGEN量產Coupe，於2006年問世的EOS不但沒獲得市場青睞，甚至登上VOLKSWAGEN銷售最慘車款。雖然EOS於2015年正式停產，仍有部分2016年車型於5月出廠銷售。不過，如今EOS將正式走入歷史。
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 新聞列表(01/03/2017)
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