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民眾提燃料稅隨油徵收，交通部四點回應：暫且維持現況
AUTONET記者：Chappy(01/09/2017)
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政府先前推出公共政策網路參與平台，讓民眾能夠於該平台針對公共議題提出建議或討論。提議在審核後的60天內若達5000人附議，則負責該業務範圍之機關須針對提案做出回應。

去年9月，有民眾於該平台針對「燃料稅應採『隨油徵收』機制」一事向交通部提出建議，認為燃料使用量造成空汙、噪音及碳排放等社會成本的提升，表示燃料稅率不應按排氣量區分，而應採隨油徵收制。提案於當年11月通過附議，交通部因而於日前針對該議題發表回應。

交通部列舉四點解釋，表示短期內暫維持現有徵收方式。交通部說明，國內燃油價格實已附加空汙費在內，燃料稅其實為道路維護成本之用途，而使用燃料多寡並不與道路養護修建有必然之直接關聯性。

交通部亦提及，目前國內市場之節能車款，如氫燃料電池、純電動車等價格均高於一般燃油車款，非所得較低者可負擔。因此若改採隨油徵收制，將造成低所得者反而需負擔較多燃料稅。

該部會亦引述美國改採隨油徵收之實例，表示隨車輛節能提升及替代能源車款市佔率日益高漲、稅率卻未同時提高之情形下，其稅收已逐漸不足以應付道路養護需求，需另由政府稅收增加財源挹注。若採隨油徵收，我國道路養護費用未來亦將仰賴國庫經費，屆時即便非用路人均須負擔起上述費用。

交通部最後解釋，道路為公用設施，即便未使用仍需定期管理。而現行之徵收模式將費用依據用車習慣共同分擔，尚屬簡易合理且可行之作法。不過，交通部仍會將提案人之建議，導向併入能源稅之長期計畫中。

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