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TOYOTA、DAILMER、BMW、HYNUDAI與HONDA五家車商與英國皇家殼牌（Royal Dutch Shell）及法國液化空氣集團（Air Liquide）等13家公司在瑞士達佛斯宣布成立氫能協會，未來將共享研究成果，並長期推動使用氫能源來達到能源轉型的目標。
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氫能協會成員來自車商與能源公司，像是法國液化空氣集團（Air Liquide）、英美資源公司（Anglo American）、阿爾斯通（Alstom）、川崎重工（Kawasaki）、ENGIE、荷蘭皇家殼牌（Royal Dutch Shell）、林德集團（Linde Group）、法國道達爾（Total），與五家全球知名車商。
為了加快氫燃料電池車（FCV）的發展，這13家大廠跨界結盟共同為推動氫燃料而努力。除了廠商的努力外，也需要各國政府的政策推動，加快部署基礎設施（加氫站）並鼓勵民間企業投資。在消費者方面，政府則須鼓勵購買氫燃料電池車。
氫燃料電池車對環境相對友善，利用氫氧產生化學反應來產生動力。車輛在行駛時只排水，不排放廢氣（二氧化碳）是減輕環境負擔的新能源，故被譽為「終極環保車」。有鑑於環抱意識抬頭，全球對環保的規範標準越來越高，TOYOTA於2014年12月推出氫燃料電池車Mirai，HONDA的氫燃料電池車Clarity也於2016年3月開始上市，期望能對環境保護盡一份心力。
然而開發FCV的成本相當龐大，所以車商間大多結盟來研發，像是TOYOTA與BMW之間的合作；HONDA則找上了GM合作氫燃料電池車除了共享研究成果外也能相互分攤些開發成本。
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 新聞列表(01/20/2017)
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