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美國公路交通安全管理局（NHTSA）最近公布了2016年交通事故統計，顯示2016交通事故死亡人數數37461人，增加了5.6%，但是因為駕駛者疏忽分心而導致的交通死亡事故的人數為3450人，下降2.2%，因為打瞌睡而造成的死亡人數為803人，則是下降了3.5%。
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超速和酒駕是造成美國交通事故死亡率攀升的主因，專家並沒有社會層面去分析為何酒駕和超速死亡人數增加，是否是因為川普當選造成美國社會族群對立，而間接造成的，另外，去年一年美國有10,428人因為車禍沒有繫安全帶而死亡，這顯示美國人其實並沒有比台灣人更守法。
不過專家認為，汽車配備了主動安全輔助系統，確實有助於交通事故死亡率下降。事實上，大多數美國市場的汽車製造商如Toyota、GM、Ford、FCA、以及Volkswagen，都已同意在2022年前，會將AEB自動緊急煞車輔助系統 (Autonomous Emergency Braking) 列為新車標準配備。
主動安全配備是近年新車的流行重點，一些中高價位品牌新世代車款都已將自動煞車列為標配或選配，一些平民化品牌的車款也開始導入，如Subaru的Eyesight，還有Honda的Honda Sensing等主動安全防護系統，內含自動煞車功能。
而目前各國市售車輛配備主動煞車系統的比例，以日本最高，日本市售車輛超過5 成的比例配備主動煞車系統，歐洲地區比例約24%，美國只有9%。
至於台灣呢？根據高速公路管理局的統計，去年國道發生的車禍中，因為駕駛未注意車前狀態而導致傷亡20起，傷亡人數達到53 人，是事故主因，變換車道或方向不當是其次，共發生21起，39人傷亡。而在台灣新車上市配有主動煞系統的車輛比例數，還不到1%。
日本新車配備主動煞車系統比例高，主要是因為日本高齡化，年長者可能注意力低，加上可能操作失誤，將油門當做煞車誤踩等。而台灣也將進入超高齡化社會，關於車輛強制配備自動煞車系統的立法腳步似乎需要再加快。
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