2017年10月24日 星期二
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汽車流行風向決定生死?美國交通事故數據證明自動駕駛真的保命
AUTONET記者:趙惠群(10/12/2017)
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美國公路交通安全管理局(NHTSA)最近公布了2016年交通事故統計,顯示2016交通事故死亡人數數37461人,增加了5.6%,但是因為駕駛者疏忽分心而導致的交通死亡事故的人數為3450人,下降2.2%,因為打瞌睡而造成的死亡人數為803人,則是下降了3.5%。

超速和酒駕是造成美國交通事故死亡率攀升的主因,專家並沒有社會層面去分析為何酒駕和超速死亡人數增加,是否是因為川普當選造成美國社會族群對立,而間接造成的,另外,去年一年美國有10,428人因為車禍沒有繫安全帶而死亡,這顯示美國人其實並沒有比台灣人更守法。

不過專家認為,汽車配備了主動安全輔助系統,確實有助於交通事故死亡率下降。事實上,大多數美國市場的汽車製造商如Toyota、GM、Ford、FCA、以及Volkswagen,都已同意在2022年前,會將AEB自動緊急煞車輔助系統 (Autonomous Emergency Braking) 列為新車標準配備。

主動安全配備是近年新車的流行重點,一些中高價位品牌新世代車款都已將自動煞車列為標配或選配,一些平民化品牌的車款也開始導入,如Subaru的Eyesight,還有Honda的Honda Sensing等主動安全防護系統,內含自動煞車功能。

而目前各國市售車輛配備主動煞車系統的比例,以日本最高,日本市售車輛超過5 成的比例配備主動煞車系統,歐洲地區比例約24%,美國只有9%。

至於台灣呢?根據高速公路管理局的統計,去年國道發生的車禍中,因為駕駛未注意車前狀態而導致傷亡20起,傷亡人數達到53 人,是事故主因,變換車道或方向不當是其次,共發生21起,39人傷亡。而在台灣新車上市配有主動煞系統的車輛比例數,還不到1%。

日本新車配備主動煞車系統比例高,主要是因為日本高齡化,年長者可能注意力低,加上可能操作失誤,將油門當做煞車誤踩等。而台灣也將進入超高齡化社會,關於車輛強制配備自動煞車系統的立法腳步似乎需要再加快。

 
Subaru Eyesight。
 

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