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儘管日前才傳出華晨集團剛剛宣布將與RENAULT在輕型商用車領域進行合作，並且將於華晨中國生產RENAULT品牌商用車，而一直以來也算是合作穩定的「華晨寶馬」，各界正在猜全新X2、X3到底何時才要於中國生產並且挑戰一汽奧迪Q2、Q3等對手之際，日前隨即傳出，BMW AG已經確認，將可望以MINI汽車品牌的名義，同長城汽車建立合資產銷體系，這也將對於中國高級車壇再度投下一顆震撼彈！
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 哈弗HAVAL H6不但堪稱中國SUV神車，去年更在華銷售整車超過58萬輛，締造年成長超過28％的成績，圖為今年2017上海車展剛剛發表上市的全新大改款車系。 |
根據最新消息指出，儘管BMW去年在中國高級車壇締造了年度銷售成長達11.3％的成績，但一般認為對於華晨集團在自主產銷能量方面，BMW AG依舊認為還不夠積極，畢竟ABB（Audi、BMW、Benz）三大德系高級品牌在中國市場的戰爭，正要進入白熱化的階段，而之前一度傳出將與上汽大眾建立第二產銷合資關係的AUDI，後來又受制於原有合資方-一汽大眾的要脅而未果，至於北京奔馳則是藉由併購的方式重組位於華東的福建奔馳，整合乘用車與輕型商用車的合資產銷體系。
 2017上海車展現身的BMW X2 Concept，迄今華晨寶馬都尚未確認是否在華投產，結果傳出BMW將與長城建立第二合資體系消息，可見BMW多希望擴展在華產銷規模以對抗宿敵AUDI與M-BENZ！ |
相較之下，目前狀況尚屬單純的BMW，對於外界積極討論是否也將拓展合資計畫，之前一直都採取迴避問題的方式，但相中第二合資對象為保定長城汽車，則著眼於該公司雖屬民營自主體系，但依靠著「哈弗HAVAL」運動休旅品牌的成功，還有創辦人魏建軍首開風氣以自己的姓氏建立了「WEY」高端自主汽車品牌，並且在最近更陸續締造在中國月銷破萬輛的成績，更對於長城尤其在SUV領域方面掌握中國買家口味與市場發展趨勢的能力頗感興趣，而日前這項消息也在路透社以外電新聞方式曝光之後，也一度讓在港股上市的長城汽車股價隨即攀升19％，更創下二年以來的最高成長紀錄，而這項外電指稱長城同BMW AG雙方光是在廠房選址早在半年前就已經展開，而日前長城位於上海上市的股票也宣布停牌，一般認為這項消息將可能正式浮上檯面，而採用同一平台的BMW X2與Mini Countryman將最可能成為「長城寶馬」或「長城迷你」合資體系成立之後最先投產的產品，不過最終消息為何，我們亦將持續為大家追蹤報導。
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