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薩德事件讓代集團Hyundai 和KIA兩個品牌在中國大陸的銷售急遽衰退，其中KIA今年第一季在中國銷售還曾下跌45%，外媒前一陣子傳出兩品牌正在轉移陣地，把重心移到其他亞洲市場，事實上，中國仍是各車廠兵家必爭，韓國怎麼可能棄守，最近KIA就從法國PSA集團挖角，聘請資深設計師歐列格森（Oleg Son），接下中國KIA設計總監一職。
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KIA近年全球大事擴張版圖，並推出多款震撼市場的全新世代新車，包括高性能車款Stinger，為強化產品力，KIA近期也頻招兵買馬，用力挖角，9月間才找來BMW前設計師Pierre Leclercq，他原來是任職於BMW集團和大陸的長城汽車，曾負責BMWM系列設計總監和長城汽車副總裁兼設計總監等職務，主導設計X6、X5 M、X6 M等車型。
現年56歲的Oleg Son曾在法國標緻雪鐵龍所屬的PSA集團，擔任設計師長達30年，曾負責操刀的作品包括雪鐵龍的C4和雪鐵龍的Gran Turismo和Metropolis兩台概念車，為雪鐵龍的豪華副品牌DS品牌鋪路，而他的近期代表作則是雪鐵龍新款的DS3和DS5，他在2008 年也曾責PSA集團位於中國上海的第一個衛星設計工作室的建構啟用。
將負責高車設計開發，設計中心位上海，將對現代集團現任總裁與總設計師彼得史萊爾（Peter Schreyer）和KIA設計中心總監Seon Ho Youn直接報告，他也將和中國KIA-Hyundai研發中心詎緊密合作，並帶領位於煙台的設計團隊。
另外Oleg Son也將與歐洲的KIA歐洲設計總監Gregory Guillaume、KIA美國設計總監Tom Kearns及最近聘請的KIA設計師Pierre Leclercq在內的其他首席設計師密切合作。
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 新聞列表(10/16/2017)
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