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Audi上周末發表全新2代A7 Sportback，外型並沒有太引起震撼，變得比較結而有肌肉感，有更簡約細膩的數位化座艙，不過A7的內在終於真正跟上潮流，搭載遠距遙控自動車庫停車系統，另外所有動力結合新的48伏特溫和式油電複合動力系統、帶來各車型有更優的油耗與排放。
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四門斜背轎跑A7 Sportback的造型內裝與界面鋪陳，是以2014年洛杉磯車展首發的概念跑房車Prologue 為設計主軸。而全新A7首次搭載了無人的遠距停車功能事實上，AUDI在2013年的CES消費電子展展出了Audi Connect概念車，就已向世人展示他們在無人駕駛技術上領先，但接下來卻一直讓它停在概念，而未用在量產車上，只在幾部電影中露臉，反而是雙B腳步大幅領先。
跟隨上月Audi旗艦A8在上月的2017法蘭克福車展發表之後，A7 Sportback在自動駕駛科技上也同樣火力全開，此次搭載的遠距無人停車，駕駛可以下車，並使用手機App來控車輛啟動、熄火，進出路邊停車位或車庫，此一裝置預定明年將正在配備在A7車上。
A7內裝設計變得更精簡多功，強調水平線條設計，有更修的儀表創造更開闊的空間感，依使用頻率，操控界面分上下配置，中控台上半段配備了10.1吋超大的上觸控螢幕，內建娛樂資訊系統，中控下半是8.6吋螢幕，內置空調和各項舒適性界面，以及簡訊傳輸等功能。
這台四門轎跑相較現役A7 SPortback，車長變得比較短，但是軸距加上許多，4,969mm、1,908mm、1,422mm，與舊世代車款的4,974mm、1,911mm、1,420mm相差無幾，軸距從2,914mm增長為2,926m，因此車內有更寬敞的膝部和腿部空間。
A7 Sportback有全新單體式水箱護罩，並配上修長的車頭燈，頭燈有三種選項，包括一般的LED燈組和矩陣式LED，還有結合AUDI最新雷射投射燈組的矩陣式LED。車尾有遊艇造型的線，並配上時速120公里會自動升起的主動式尾翼，尾燈導入動態LED照明，增強識別，有助提升夜間行車安全。
A7發表初期僅配置一具3.0升V6 TFSI渦輪增壓汽油引擎，最大馬力340hp，最大扭力51kgm，搭配7速S Tronic雙離合器變速箱；另外，未來量產開始之後，還會有6缸和4缸的汽柴油動力選項。
全新A7所有動力都標配了MHEV溫和式油電複合動力系統，它是透過BAS皮帶式動力轉換，取得煞車時的動力回收，它可讓動力增加動能最大達到12kW。
另外，當車速在55到160公里之間，會採取飛輪式的滑行駕駛模式，可以讓車子大幅減少油耗，當車子點再啟動時，就會透過BAS皮帶驅動再啟動引擎，透過BAS和MHEV，再加結合怠速自動熄火，可使A7每百里節省0.7公升的油耗，搭載3.0 V6TFSI的A7 55 TFSI 每百公里平均油耗為 6.8升。全新A7 Sportback明年初全球開始上市，台灣可望明年第4季引進。
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