|
FIA和F1商業權擁有者，邀請F1車隊和引擎製造商於10月31日在巴黎舉行會議，商討2021年新一代F1引擎規則。
| |
|
目前車隊與引擎製造商偏向維持目前的V6渦輪增壓引擎，但其它動力組件如MGU-K，可能改為標準化規格，這是為了節約成本。有人建議把MGU-H改為位於前軸的動能回收系統（KERS），這個技術與PORSCHE在WEC賽車上使用的技術相似，利用前軸的釋放動力形成四輪驅動的概念。
MERCEDES-GP領隊Toto Wolff表示，希望保留MGU-H組件的獨立性，但是否在前軸增加一台電能動力值得討論。獨立車隊的代表Haas車隊老闆Gene Haas表示，不希望看到四輪驅動技術的導入讓某一支車隊遙遙領先。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(11/01/2017)
|
